大連港

    大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸，至2008年，大連港是次于香港，上海，深圳，高雄（中國臺(tái)灣），青島，天津，寧波，廣州，廈門，基?。ㄖ袊_(tái)灣）的全國第十一大海港。

簡介

　  大連港地理坐標(biāo)為 121 ° 39 ′ 17 ″ E ， 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。位居西北太平洋的中樞，是正在興起的東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心，是該區(qū)域進(jìn)入太平洋，面向世界的海上門戶。港口港闊水深，不淤不凍。自然條件非常優(yōu)越，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域 346 平方公里，陸地面積 10 與余平方公里；現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專用線 150 余公里、倉庫 30 余萬平方米、貨物堆場 180 萬平方米、各類裝卸機(jī)械千余臺(tái)；擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品，客貨滾裝等 80 來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位 40 多個(gè)。

　　大連港地處遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸，是僅次于上海、秦皇島的中國第三大海港。1980年以來，一座座新港口改建、新建而成。目前，全市擁有生產(chǎn)性泊位共196個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位78個(gè)，專業(yè)化泊位78個(gè)，港口通過能力達(dá)到2.4億噸，集裝箱通過能力達(dá)到近800萬標(biāo)箱，長期以來困擾大連的港口建設(shè)落后于港口生產(chǎn)的被動(dòng)局面有了根本性的改變，初步形成了布局合理、層次分明、分工明確的現(xiàn)代化、專業(yè)化、集約化港口集群。這些港口以其泊位最多、功能最全、進(jìn)出港船舶最多和現(xiàn)代化程度最高四項(xiàng)中國之最，構(gòu)成了中國最大的港口群。從大窯灣至老虎灘近百千米的海岸線上，平均每4千米就有一座港口，是中國港口密度最高的“黃金海岸”。

位置及交通

　  大連港交通十分方便，哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)連接。公路有全國最長的沈大高速公路與東北地區(qū)的國家公路網(wǎng)絡(luò)相連接，是中國南北水陸交通運(yùn)輸樞紐和重要國際貿(mào)易港口之一，在國際貿(mào)易和國內(nèi)物資交流方面起著重要作用。大連港現(xiàn)有7個(gè)專業(yè)裝卸作業(yè)區(qū)，48個(gè)泊位。經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！大連港還聯(lián)接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點(diǎn)。

　　海上運(yùn)輸已開辟到香港（中國香港）、日本、東南、亞歐洲等國際集裝箱航線 8 條，國內(nèi)客運(yùn)航線 8 條，以及比定期的旅游船航線。

　　陸海空多種運(yùn)輸方式組成的主體運(yùn)輸網(wǎng)為大連港發(fā)展提供了優(yōu)越的集疏運(yùn)條件。

　　大連港與美國的奧克蘭港、休斯敦港，加拿大的溫哥華港，日本的北九州港、橫濱港、伏木富山等港結(jié)為友好港。

歷史沿革

　　大連港始建于1899年，距今已有百余年的歷史。大連港集團(tuán)有限公司成立于2003年4月，是政企分開后以原大連港務(wù)局為主體而組建的國有獨(dú)資公司，注冊(cè)資本40億元，企業(yè)資產(chǎn)總額203億元。2005年11月成立大連港股份有限公司，2006年4月H股成功在香港上市，大連港在建立股權(quán)多元化的現(xiàn)代化企業(yè)方面實(shí)現(xiàn)了新的歷史性突破。2006年，大連港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.45億噸，完成集裝箱吞吐量321萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2011年大連港集團(tuán)兩項(xiàng)主要生產(chǎn)指標(biāo)雙雙創(chuàng)下新高。全年完成貨物吞吐量2.67億噸，同比增加3152.2萬噸，增幅為13.4%，超額完成年度計(jì)劃815.1萬噸；集裝箱箱量完成635.1萬標(biāo)箱，同比增加110.9萬標(biāo)箱，增幅為21.2%，超額完成年度計(jì)劃5.1萬標(biāo)箱。大連港位居西北太平洋的中樞，是正在興起的東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心，是該區(qū)域進(jìn)入太平洋，面向世界的海上門戶。港口港闊水深，不淤不凍，自然條件非常優(yōu)越,是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。

　　港口自由水域346平方公里,陸地面積約15平方公里；現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專用線160余公里、倉庫30余萬平方米、貨物堆場180萬平方米、各類裝卸機(jī)械千余臺(tái)；擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等84個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位52個(gè)。

基本概況

　　百年風(fēng)雨洗禮，世紀(jì)滄桑巨變。大連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。大連港擁有中國最大、最先進(jìn)的30萬噸級(jí)原油碼頭和30萬噸級(jí)礦石碼頭，大連港新港是國內(nèi)自有儲(chǔ)罐儲(chǔ)量最大的港口，大連港礦石碼頭擁有中國效率最高的卸船機(jī)和裝車系統(tǒng)，均被評(píng)為2005中國交通企業(yè)新記錄。大窯灣港是國家重點(diǎn)建設(shè)的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一。大連港是東北亞油品轉(zhuǎn)運(yùn)中心，主要從事原油、成品油和液體化工產(chǎn)品的裝卸和儲(chǔ)運(yùn)，可?？?0萬噸級(jí)油輪，裝卸效率每小時(shí)達(dá)1.2萬噸，港區(qū)儲(chǔ)油罐容量達(dá)300余萬立方米，年綜合通過能力5600萬噸以上。大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地，是中國最大的海上客/車滾裝運(yùn)輸港口。

　　大連港積極建設(shè)大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的國際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港，使之具有國際第三代港口的功能與運(yùn)營機(jī)制；努力打造專業(yè)化、無縫隙的物流體系，為客戶提供最優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈；以信息化進(jìn)程助推“數(shù)字口岸”建設(shè)，初步形成IT產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)筑了大連港集裝箱產(chǎn)業(yè)信息交換的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。大連港集團(tuán)已經(jīng)成為集疏運(yùn)條件優(yōu)良，設(shè)備設(shè)施配套齊全，服務(wù)功能完善的現(xiàn)代化綜合性港口。

　　2003年，黨中央、國務(wù)院實(shí)施了東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略，提出把大連建成東北亞重要的國際航運(yùn)中心。大連港作為國際航運(yùn)中心的核心和旗艦，從2002年起進(jìn)入了新一輪港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮期，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！預(yù)計(jì)到2010年港口建設(shè)改造的總投資將達(dá)350億元，重點(diǎn)要建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。建設(shè)全方位、多功能、現(xiàn)代化國際大港是大連港人的夢(mèng)想與追求，大連港集團(tuán)將以“經(jīng)營國際化、服務(wù)物流化、管理數(shù)字化”的發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造“胸懷大海，港容天下”的企業(yè)精神，始終堅(jiān)持與時(shí)代同進(jìn)步，與客戶共發(fā)展，一如既往地秉承“客戶需求是我們的責(zé)任、客戶滿意是我們的標(biāo)準(zhǔn)”的經(jīng)營服務(wù)理念，竭誠為中外客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

自然條件

位置

　　大連港位于北緯38°55′44″，東經(jīng)121°39′17″。

氣溫

　　年平均氣溫10.4℃。七月份氣溫最高，月平均為23.5℃。一月份氣溫最低，月平均零下5.9℃。風(fēng)：

　　全年以北風(fēng)及西北風(fēng)最強(qiáng)，次數(shù)最多。春、夏季以南風(fēng)居多，冬季以北風(fēng)及西北風(fēng)最強(qiáng)。

降水

　　年平均降水量為600毫米。七、八、九三個(gè)月雨量集中，可占全年的三分之二。

其它

　　霧：

　　每年入春以后，霧逐漸增加，多發(fā)生在早晨。七月份霧略多，對(duì)船舶出入影響不大。九月份以后很少有霧。

　　冰：

　　本港每年冰凍期為一月初至三月初，港區(qū)有的年份可有部分結(jié)冰，約為六十天，結(jié)冰厚度為五至二十毫米，對(duì)船舶航行靠泊無影響。

　　水文：

　　潮汐屬半日潮混合型。歷年最高潮位4.6米，最低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。

　　航道：大港區(qū)航道底為淤泥，設(shè)計(jì)水深為負(fù)10米，航道寬度270米，長度2500米，吃水在10米左右的船舶可隨時(shí)進(jìn)出。

　　香爐礁航道水深負(fù)8米，寬100米。

　　甘井子航道底為淤泥，設(shè)計(jì)水深負(fù)9米，寬180米。

　　新港原油碼頭航道為天然航道，水深負(fù)17.5米，寬300米。

　　大窯灣航道為天然航道，水深負(fù)10.7米，寬210米。

　　大連灣碼頭航道為天然航道，水深負(fù)9.5米，寬100米。

　　寺兒溝一棧橋航道負(fù)9.5米，寬120米。

　　寺兒溝二棧橋航道負(fù)9.5米，寬120米。

　　防波堤：全港共有防波堤9座，總長7000米。其中大港區(qū)的東、西、北三面有防波堤環(huán)抱，東口門寬度360余米，外國籍船舶主要在東口門進(jìn)出港口。

經(jīng)濟(jì)腹地

　　大連港依托大連市，經(jīng)濟(jì)腹地也包括黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的呼倫貝爾盟、哲里木盟和赤峰市。

導(dǎo)航信息

　　1 、航道：大港航道水深－ 10 ，寬 270 米 ；寺兒溝一棧橋和二棧橋航道水深均為－ 9.5 米 ，寬 120 米；甘井子航道水深－ 9.0 米 ，寬 180 米 ；香爐礁航道水深－ 8.0 米 ，寬 100 米 ；新港原油碼頭航道為天然航道水深－ 17.5 米 ，寬 300 米 ；大窯港航道為天然航道，水深－ 10.7 米 ，寬 210 米 ；大連灣碼頭航道為天然航道，水深為－ 9.5 米 ，寬 100 米 。

　　2 、錨地：水域內(nèi)有 5 個(gè)錨地，其中貨輪檢疫錨地3 個(gè)，油輪檢疫錨地 2 個(gè)。另有錨泊點(diǎn) 7 個(gè)，最大系泊能力為 10 萬噸級(jí)船舶。水域面積 8000 多平方米。錨泊能力 157 艘。

　　大連港始建于 1899 年，距今已有百余年的歷史。大連港集團(tuán)有限公司成立于 2003 年 4 月 ，是政企分開后以原大連港務(wù)局為主體而組建的國有獨(dú)資公司，注冊(cè)資本 40 億元，企業(yè)資產(chǎn)總額 134 億元。 2003 年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量 1.26 億噸，完成集裝箱吞吐量 167 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。

　　截至2010年12月12日18時(shí)，大連港口貨物吞吐量累計(jì)完成3.0083億噸，增幅高于全國沿海主要港口平均增幅兩個(gè)百分點(diǎn)。在2006年，大連港貨物吞吐量突破2億噸后，僅用4年時(shí)間，大連港成功跨入3億噸大港行列。貨物吞吐量位居全國港口第6位，世界港口第8位。

　　建設(shè)全方位、多功能、現(xiàn)代化國際大港是一代大連人的夢(mèng)想與追求，大連港集團(tuán)將以“經(jīng)營國際化、服務(wù)物流化、管理數(shù)字化”的發(fā)展戰(zhàn)略，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！全力打造“胸懷大海，客容天下”的企業(yè)精神，始終堅(jiān)持與時(shí)代同進(jìn)步，與客戶共發(fā)展，一如既往地秉承“貨主需求是我們的責(zé)任，貨主滿意是我們的標(biāo)準(zhǔn)”的經(jīng)營服務(wù)理念，竭誠為中外客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

港口業(yè)務(wù)

　　連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。大連港油品碼頭公司新港區(qū)和寺兒溝作業(yè)區(qū)主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)等方面業(yè)務(wù)，具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。大連港灣液體儲(chǔ)罐碼頭有限公司由大連港和挪威奧德菲爾集團(tuán)公司共同投資組建，主要從事液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　油品碼頭的儲(chǔ)存能力：

　　大連港油品碼頭現(xiàn)有原油儲(chǔ)罐38座，共275萬立方米；成品油儲(chǔ)罐39座，儲(chǔ)存能力36.8萬立方米，以及液體化工品儲(chǔ)罐24座，6.64萬立方米；總儲(chǔ)存能力達(dá)到318.4萬立方米。

　　大連港雜貨碼頭公司是以通用雜貨、客運(yùn)滾裝為主的專業(yè)化公司，是大連港集團(tuán)“六大中心”建設(shè)的重要組成部分。擁有遍布大連市區(qū)的大連灣、大港、香爐礁、黑嘴子四個(gè)作業(yè)區(qū)。港內(nèi)外交通四通八達(dá)，具有貨物集疏運(yùn)的良好內(nèi)外部環(huán)境，是中國北方地區(qū)重要的貿(mào)易口岸。

　　大連港雜貨碼頭公司有陸域面積4平方公里，資產(chǎn)總額7.43億元，有生產(chǎn)泊位37個(gè)，其中5萬噸以上泊位8個(gè)，煤炭專用泊位1個(gè)，滾裝泊位3個(gè)。煤炭專用泊位為大連華能電廠輸送發(fā)電用煤；雜貨泊位可為客戶提供鋼材、原木、糧食、水泥、化肥等二十余種散雜貨的裝卸運(yùn)輸服務(wù)；滾裝泊位承運(yùn)大連至煙臺(tái)、大連至蓬萊的客運(yùn)滾裝服務(wù)。大連港雜貨碼頭公司和世界上40多個(gè)國家和地區(qū)的120多個(gè)港口建立了經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系。

　　大連港雜貨碼頭公司擁有倉庫、堆場面積195萬平方米，可為貨主提供內(nèi)外貿(mào)貨物長期存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工和代購、代銷服務(wù)；港口生產(chǎn)采用信息化管理，8臺(tái)60噸、80噸、100噸電子汽車衡與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，日接貨量在16萬噸以上；港內(nèi)各聯(lián)檢部門齊全，“三檢合一”，歸口管理，方便快捷。

　　大連港雜貨碼頭公司擁有一支團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)；公司將以管理輸出為契機(jī)，以經(jīng)營港口雜貨業(yè)務(wù)為核心，發(fā)揮多年經(jīng)營和管理港口的優(yōu)勢(shì)，延伸主業(yè)功能，探索建立適合通用雜貨特色的腹地-鐵路-港口物流鏈，為持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件；公司擁有規(guī)范的數(shù)字化管理系統(tǒng)，用現(xiàn)代技術(shù)提升企業(yè)管理水平；公司倡導(dǎo)“以文化人”的管理理念，正向企業(yè)管理最高層次邁進(jìn)；公司奉行“誠信合作，互利共贏”的經(jīng)營理念，嚴(yán)格踐行對(duì)外服務(wù)承諾，是名副其實(shí)的貨主放心港、滿意港。

集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　大連港是中國東北最重要的集裝箱樞紐港，擁有國際國內(nèi)集裝箱航線74條，航班密度為300多班/月，東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　大連港與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資組建的外貿(mào)集裝箱碼頭公司（DCT）引進(jìn)了世界上先進(jìn)的CITOS—1碼頭操作系統(tǒng)，使集裝箱年處理能力達(dá)到230萬標(biāo)箱，連續(xù)多年被國內(nèi)外港航權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為中國作業(yè)效率最佳集裝箱碼頭、亞洲最佳集裝箱碼頭以及亞洲新崛起集裝箱碼頭。

　　大連港灣集裝箱碼頭有限公司（DPCM）是大連港適應(yīng)當(dāng)今全球港航合作經(jīng)營集裝箱碼頭發(fā)展趨勢(shì)，在與新加坡港務(wù)集團(tuán)成功合作基礎(chǔ)上，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！攜手航運(yùn)業(yè)巨子丹麥馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)四方共同經(jīng)營的又一座國際化集裝箱碼頭。公司在國內(nèi)率先采用的無人值守、集裝箱道口智能交通管理系統(tǒng)，能最大限度地縮短貨主提箱用時(shí)和車輛在港停時(shí)，使碼頭作業(yè)效率大大提高。

　　大連大港中海集裝箱碼頭有限公司（DDCT.CS）是由大連集裝箱碼頭有限公司、中國海運(yùn)集團(tuán)、大連港集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)共同投資組建的合資公司，主要經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。以大連至黃埔、大連至上海為主要干線，聯(lián)接珠江、長江和渤海灣三大區(qū)域性運(yùn)輸體系，使大連港成為中國北方重要的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港。

　　一、碼頭狀況：

　　DCT、DPCM現(xiàn)有泊位11個(gè)，水深9.8米-16.0米，能力360萬TEU/年，其中10萬噸級(jí)泊位4個(gè)，DCT、DPCM均可靠泊10000TEU船舶。

　　二、堆場情況：

　　DCT堆場面積60萬平米，一次性堆存能力6.6萬TEU

　　DPCM堆場面積25.5萬平米，一次性堆存能力2.5萬TEU

　　三、碼頭作業(yè)效率：

　　DCT最高單機(jī)效率：88自然箱/小時(shí),最高單船效率：294自然箱/小時(shí)

　　DPCM最高單機(jī)效率：67自然箱/小時(shí)，最高單船效率：154自然箱/小時(shí)

旅游中心

　　大連港是中國最大的海上客運(yùn)港，其下屬單位客運(yùn)總公司是一個(gè)擁有80多年歷史的專業(yè)客運(yùn)服務(wù)公司。大連港客運(yùn)總公司在全力推進(jìn)國內(nèi)客滾中心和國際郵輪中心建設(shè)中，本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的原則，積累了豐富的經(jīng)營、管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。曾多次榮獲中國交通部頒發(fā)的 “一級(jí)文明客運(yùn)站”和遼寧省、大連市頒發(fā)的“文明示范窗口”等榮譽(yù)。

　　大連港客運(yùn)總公司現(xiàn)有2大作業(yè)區(qū)域，其中大港區(qū)客滾碼頭位于大連市中心區(qū)，周邊環(huán)境優(yōu)美，商業(yè)、旅游網(wǎng)點(diǎn)密集，交通運(yùn)輸便利，是東北最大的海上客運(yùn)通道。大連灣區(qū)客滾碼頭則臨近沈大、大莊等高速公路出入口，是滾裝車輛進(jìn)出東北腹地最便捷的通道。

　　大連港客運(yùn)總公司現(xiàn)有客貨滾裝專業(yè)泊位14個(gè)，經(jīng)營中國第四代客運(yùn)滾裝船舶，具有適航能力強(qiáng)、客貨裝載能力強(qiáng)、抗風(fēng)等級(jí)高等優(yōu)點(diǎn)，并擁有各類高速船、普通船、郵輪、滾裝船、客箱船等16艘。現(xiàn)已開辟了大連至煙臺(tái)、威海、天津及長?？h諸島4條國內(nèi)客運(yùn)航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進(jìn)出港航班25—28個(gè)，年旅客接送量500多萬人次，滾裝車輛38多萬輛。

　　大連港客運(yùn)總公司始終堅(jiān)持“心與您同行，有困難找我”的服務(wù)理念，竭誠為每一名旅客提供最優(yōu)質(zhì)、最便捷的服務(wù)，讓您走得放心、走得滿意。

堆場情況

　?。?）3號(hào)門行李房倉庫：建筑面積1143.54m2，主要功能是存儲(chǔ)零單貨物。

　?。?）3號(hào)門滾裝停車場：建筑面積3200m2，主要功能是停放滾裝車輛。

　?。?）客車停車場：建筑面積1935m2，主要功能是停放港內(nèi)接站大客車。

　?。?）3泊區(qū)堆場：建筑面積3818.1m2，主要功能是停放滾裝車輛；

　　4泊區(qū)堆場：建筑面積8498.4m2，主要功能是停放滾裝車輛；

　　26庫西場：建筑面積6186m2，主要功能是滾裝車輛安檢及停放；15泊區(qū)堆場：建筑面積5553.35m2，主要功能是停放滾裝車輛；17泊區(qū)堆場：建筑面積5009.75m2，主要功能是停放滾裝車輛；18泊區(qū)堆場：建筑面積8257.45m2，主要功能是停放滾裝車輛。

主要業(yè)務(wù)及優(yōu)勢(shì)

　　客運(yùn)總公司擁有中國最大的海上客運(yùn)、滾裝車輛集散地，公司本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的原則，開展國內(nèi)、國際旅客運(yùn)輸及行李托運(yùn)，滾裝車輛裝卸等主要業(yè)務(wù)，具有豐富的經(jīng)營、管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，多次獲得中國交通部頒發(fā)的 “一級(jí)文明客運(yùn)站”和遼寧省、大連市頒發(fā)的“文明示范窗口”等榮譽(yù)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！大連港客運(yùn)總公司擁有經(jīng)營中國第四代客運(yùn)滾裝船舶的專用泊位和車輛升降橋，其專用泊位是國內(nèi)核載最大、智能化最高的滾裝泊位，車輛升降橋最大荷載重量80噸，并可以根據(jù)潮汐變化，智能化調(diào)節(jié)至車輛裝卸最佳位置。公司先后接待過“斯特丹姆”、“寰球”、“藍(lán)寶石公主”、“七海水手”等國際豪華郵輪，每年平均接送國際游客2.5萬余人次。 

主要航線

　　現(xiàn)已開辟了大連至煙臺(tái)、威海、天津及長海縣諸島4條國內(nèi)航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進(jìn)出港航班25—28個(gè)，年旅客接送能力600萬人次，滾裝車輛50萬輛。五、服務(wù)理念：溝通從心開始，服務(wù)以情傳遞，超越旅客的需求，比滿意做得更好。

服務(wù)宗旨

　　心與您同行，有困難找我。

航道情況

　　全港共有航道7條。其中，大港航道位于大港區(qū)東面，方向110°（290°），水深－10米；寺兒溝航道2條，位于寺兒溝第一碼頭與第二碼頭延長線上，自碼頭端處起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向?yàn)?0°（270°），水深9.0米；香爐礁港務(wù)公司航道接于甘井子航道，航道方向?yàn)?7°（227°），水深9.0米；鲇魚灣航道，自新港1號(hào)燈浮至新港3號(hào)燈浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚島航道自第二貨輪檢疫錨地11號(hào)燈浮至15號(hào)燈浮段方向170°（350°），自15號(hào)燈浮至18號(hào)燈浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道總長1.35萬米。

散礦分撥

　　大連港是中國東北地區(qū)承接進(jìn)口礦石的主要港口。位于大孤山半島的大連港礦石碼頭公司擁有國內(nèi)最大、最先進(jìn)的30萬噸級(jí)礦石專用卸船泊位，吃水-23米，可靠泊世界上所有適航的散礦運(yùn)輸船舶。其轉(zhuǎn)水碼頭前沿水深-18.6米，接卸船型卸船為2萬噸級(jí)并具備15萬噸級(jí)船舶清倉作業(yè)能力，裝船為1~7萬噸級(jí)。

設(shè)備情況

　　大連港礦石碼頭公司30萬噸礦石專用碼頭配備了3臺(tái)抓斗負(fù)荷為64噸的橋式抓斗卸船機(jī)，單臺(tái)平均卸船效率為2500噸/小時(shí)。二期轉(zhuǎn)水碼頭配備2臺(tái)額定能力為1800噸/小時(shí)的橋式抓斗卸船機(jī)（預(yù)留1臺(tái)），配備1臺(tái)軌道走行式裝船機(jī)，能力為4500噸/小時(shí)。堆場配備的斗輪堆取料機(jī)，堆、取料效率分別為5000噸/小時(shí)和4500噸/小時(shí)；鐵路單線裝車能力可達(dá)4500噸/小時(shí)，裝一節(jié)車皮的時(shí)間僅為48秒。

礦石碼頭堆場

　　礦石碼頭堆場面積為37.2萬平方米，一次性可堆存礦石500萬噸。除二期堆場兼顧配礦功能外，兩堆場之間還具備相互倒運(yùn)的功能（預(yù)留三號(hào)堆場）。

門票：

　　12元/人

交通：

　　1、到景點(diǎn)的交通：13路公共汽車可達(dá)。

　　2、到大連的交通：去大連的路線基本有3條：1>火車。北京-大連約9小時(shí)，直達(dá)。2>海路。北京-天津，天津-大連。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！船票需預(yù)定。3>飛機(jī)。北京-大連直達(dá)。如果采用飛行路線，各大旅行社及酒店均有售。在黃金周期間機(jī)票一般不打折

景點(diǎn)美食：

　　1、大連的特色鐵板烤魷魚，可是全國有名的，燒烤店通常營業(yè)到半夜，是個(gè)聚會(huì)的好地方。

　　2、大連名吃之燈籠海參，燈籠口味成鮮，質(zhì)感糯軟，海參鮮嫩成香，給人以滋味的享受和欣賞的美感。

　　3、大連名吃炒海腸子--它營養(yǎng)價(jià)值高，味道最為鮮美，素有7個(gè)海腸子勝過1個(gè)雞蛋的營養(yǎng)之贊譽(yù)。

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