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廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Xiamen Gaoqi International Airport,IATA:XMN,ICAO:ZSAM),位于中國(guó)福建省廈門市湖里區(qū),為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是中國(guó)東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐,為中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一。

線路分類: [城市風(fēng)光]

景點(diǎn)地點(diǎn): 國(guó)內(nèi) 福建省 廈門市

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景點(diǎn)詳細(xì)介紹

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Xiamen Gaoqi International Airport,IATA:XMN,ICAO:ZSAM),位于中國(guó)福建省廈門市湖里區(qū),為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是中國(guó)東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐,為中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一。
廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1983年建成通航。1996年11月,機(jī)場(chǎng)3號(hào)候機(jī)樓投入使用。2014年12月,4號(hào)候機(jī)樓正式啟用,機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。
據(jù)2017年9月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有1條3400米長(zhǎng)跑道和2條平行滑行道及10條聯(lián)絡(luò)道;停機(jī)坪總面積77萬平方米,停機(jī)位89個(gè);候機(jī)樓總建筑面積為23.78萬平方米;共通航109個(gè)城市,開通境內(nèi)外航線182條。
2016年,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2273.76萬人次,同比增長(zhǎng)4.2%;貨郵吞吐量32.84萬噸,同比增長(zhǎng)5.7%;起降架次18.35萬架次,同比增長(zhǎng)1.9%,分別位居中國(guó)第11、第12、第13位。

中文名廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)外文名Xiamen Gaoqi International Airport機(jī)場(chǎng)代碼IATA:XMN,ICAO:ZSAM通航日期1983年10月飛行區(qū)等級(jí)4E級(jí)機(jī)場(chǎng)類型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū)中國(guó)華東,福建省廈門市地區(qū)管理中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局航站樓面積23.78萬平方米(截至2017年9月)機(jī)位數(shù)量89個(gè)(截至2017年9月)跑道長(zhǎng)度3400米(1條)客運(yùn)航線182條(截至2017年9月)起降架次18.35萬架次(2016年)旅客吞吐量2273.76萬人次(2016年)貨郵吞吐量32.84萬噸(2016年)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)元翔(廈門)國(guó)際航空港股份有限公司始建于1941年。


歷史沿革

原廈門高崎機(jī)場(chǎng)始建于民國(guó)三十年(1941年)。
民國(guó)三十一年(1942年)12月5日起,廈門至臺(tái)北的定期航班在該機(jī)場(chǎng)起降,同時(shí)也起降軍用飛機(jī)。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后,機(jī)場(chǎng)由國(guó)民政府接收,改為民用機(jī)場(chǎng),屬民航局廈門辦事處管理。
民國(guó)三十八年(1949年)2月,機(jī)場(chǎng)劃歸空軍管理,由空軍司令部在廈門成立第242供應(yīng)分隊(duì)專司其職。同年8月24日,最后1架飛機(jī)飛往臺(tái)北后,機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。
1950年,廈門市成立機(jī)場(chǎng)修建指揮部,由當(dāng)時(shí)碼頭工人聯(lián)合會(huì)組織兩個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)大隊(duì)共300多人,參加高崎機(jī)場(chǎng)的維修、擴(kuò)建,1952年年底竣工。1955年重修1次。但未能啟用而長(zhǎng)期閑置。
1981年3月,為適應(yīng)廈門特區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,福建省人民政府向國(guó)務(wù)院提出將原高崎機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建為國(guó)際機(jī)場(chǎng)的報(bào)告。經(jīng)國(guó)家民航局機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行可行性研究后,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)興建高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
1982年1月10日,高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工興建。一期工程歷時(shí)18個(gè)月,完成跑道2150米、填海場(chǎng)道長(zhǎng)280米、安全道、聯(lián)絡(luò)道、停機(jī)坪、各通訊導(dǎo)航臺(tái)站、航管樓和其他附屬建筑,同時(shí)建成部分供油、供水、道路、綠化等工程。
1982年1月27日,中國(guó)、科威特關(guān)于廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)貸款協(xié)定在廈簽字,使廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第一家完全利用國(guó)外貸款進(jìn)行建設(shè)的機(jī)場(chǎng)。
1983年10月22日,廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航,首辟廈門至上海航線。

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)
1986年7月18日,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式被列為中國(guó)國(guó)際航班機(jī)場(chǎng)。
1987年4月,機(jī)場(chǎng)完成填海延伸550米后,跑道總長(zhǎng)達(dá)2700米,飛行帶總長(zhǎng)達(dá)到2900米。
1988年10月22日,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng),并下放給廈門市人民政府管理,是國(guó)內(nèi)第一個(gè)下放地方政府經(jīng)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)。同時(shí),民航廈門航務(wù)管理站和民航廈門油料供應(yīng)站成立。
1989年1月,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建停機(jī)坪面積2萬平方米;擴(kuò)建3號(hào)候機(jī)樓國(guó)內(nèi)廳建筑面積4300平方米,于1990年4月完工交付使用。12月開始實(shí)行國(guó)內(nèi)國(guó)際旅客分流,并再度擴(kuò)建,新增停機(jī)坪面積1萬平方米,1991年8月啟用。
1992年,經(jīng)國(guó)家計(jì)委正式批準(zhǔn),廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)投資20億人民幣進(jìn)行二期擴(kuò)建工程。
1992年7月20日,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二期擴(kuò)建工程開工。
1995年1月1日,廈門國(guó)際航空港集團(tuán)有限公司在廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上組建。同年5月21日,廈門機(jī)場(chǎng)發(fā)展股份有限公司設(shè)立。
1996年11月8日,機(jī)場(chǎng)3號(hào)候機(jī)樓投入使用。
2000年1月15日,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程全長(zhǎng)3400米、寬45米跑道正式投入使用。同年4月28日,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程通過國(guó)家竣工驗(yàn)收。
2008年,機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了以新候機(jī)樓(4號(hào)候機(jī)樓)為標(biāo)志性項(xiàng)目的三期改擴(kuò)建工程,工程包括飛行區(qū)、空中交通管制系統(tǒng)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)等四方面。
2007年底,機(jī)場(chǎng)引進(jìn)山東航空進(jìn)駐廈門設(shè)立基地公司,打破了廈門僅有一家基地航空的經(jīng)營(yíng)格局。
2008年前后,作為首批兩岸直航的航點(diǎn)之一,機(jī)場(chǎng)開辟了內(nèi)地城市到廈門與臺(tái)灣對(duì)接的航班。
2011年3月28日,荷蘭皇家航空?qǐng)?zhí)飛的廈門至阿姆斯特丹越洋客運(yùn)航線正式開通,成為廈門機(jī)場(chǎng)首條洲際客運(yùn)航線。

2014年12月28日,機(jī)場(chǎng)4號(hào)候機(jī)樓正式啟用,與原有3號(hào)候機(jī)樓雙樓運(yùn)行,使得機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力由原來的1500萬人次上升至2700萬人次。


建設(shè)規(guī)模

建設(shè)分期

  • 機(jī)場(chǎng)初建
高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)修建工程是福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,也是科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金會(huì)向中國(guó)政府提供的首批優(yōu)惠貸款項(xiàng)目之一,是中國(guó)利用外資興建的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址廈門島東北角海濱,距市區(qū)12公里,隔海與集美鎮(zhèn)和同安縣相望。機(jī)場(chǎng)按國(guó)際機(jī)場(chǎng)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃,按國(guó)際二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè),占地2平方公里。飛行區(qū)向東北海上延伸710米,總長(zhǎng)2900米,跑道長(zhǎng)2500米,兩端安全道各為200米;跑道寬45米,兩側(cè)肩寬各4.5米。道面為厚30公分水泥混凝土結(jié)構(gòu),停機(jī)坪2.4萬平方米,可起降波音747客機(jī)。
  • 二期工程
二期工程填海段430米,1983年10月25日開工,1985年12月25日完工。主體工程航站樓是兩層(局部三層)現(xiàn)澆框架混凝土結(jié)構(gòu)體的建筑,總面積6327平方米,設(shè)迎送大廳、國(guó)際和國(guó)內(nèi)旅客候機(jī)廳及外航辦公、聯(lián)檢、商務(wù)、行李等用房和會(huì)客室、餐廳。
機(jī)場(chǎng)飛行指揮中心航管樓位于航站樓西側(cè),由塔臺(tái)樓和技術(shù)用房組成,建筑面積1027.6平方米。塔臺(tái)樓12層,固定指揮塔臺(tái)建在頂層,為正八邊形。
航站區(qū)配套房包括辦公樓、車庫、油庫、氣象觀察室等,總面積7607平方米。航站區(qū)內(nèi)道路總長(zhǎng)2661米,自大門口向右連接福廈公路,路長(zhǎng)966米,向左至江頭(老福廈線)4400米。卸油鐵路專用線位于鷹廈線高崎東側(cè),鐵路線長(zhǎng)688.42米,線路等級(jí)為專用線Ⅲ級(jí),由前進(jìn)型蒸汽機(jī)車牽引。航站樓南向?yàn)橐恍V場(chǎng),總面積17.51萬平方米,包括已建成的停車場(chǎng)5076平方米。
  • 一期擴(kuò)建
1989年1月,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建停機(jī)坪面積2萬平方米;擴(kuò)建3號(hào)候機(jī)樓國(guó)內(nèi)廳建筑面積4300平方米,于1990年4月完工交付使用。12月開始實(shí)行國(guó)內(nèi)國(guó)際旅客分流,并再度擴(kuò)建,新增停機(jī)坪面積1萬平方米,1991年8月啟用。
  • 二期擴(kuò)建
1992到1996年,機(jī)場(chǎng)進(jìn)行二期擴(kuò)建,新的候機(jī)樓(3號(hào))由華東建筑設(shè)計(jì)研究院和加拿大B+H建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)。工程主要項(xiàng)目有:跑道延長(zhǎng)700米,增建1條3300米的平行滑行道及5條聯(lián)絡(luò)道,擴(kuò)建站坪18.9萬平方米,新建12.7萬平方米的候機(jī)樓及供水、供電、排污、通訊導(dǎo)航等配套設(shè)施。科威特基金會(huì)貸款1800萬美元用于廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建。1993年10月,2號(hào)候機(jī)樓竣工啟用。1995年9月,3號(hào)候機(jī)樓封頂。
新候機(jī)樓的建筑方案由華東設(shè)計(jì)院及加拿大B.H建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì),建筑高度40.7米,共4層:地下車庫、旅客到達(dá)層、旅客出發(fā)層、商業(yè)層。主樓縱深108米,寬252米,候機(jī)樓內(nèi)配備進(jìn)口程控交換設(shè)備、離港控制系統(tǒng)、半路監(jiān)控系統(tǒng)、綜合保安系統(tǒng)、消防報(bào)警和自動(dòng)滅火系統(tǒng)、衛(wèi)星公共天線系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、無線電通訊系統(tǒng)和安檢設(shè)備等14個(gè)弱電系統(tǒng),還有19部手扶電梯、9部升降電梯、7條自動(dòng)步道、1套有10個(gè)行李轉(zhuǎn)盤的行李傳送系統(tǒng)、60個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、41間衛(wèi)生間,并配備殘疾人衛(wèi)生間和殘疾人專用通道,在東西指廊還特設(shè)國(guó)際國(guó)內(nèi)貴賓廳。

候機(jī)樓旅客出發(fā)層面積2.8萬平方米,到達(dá)層面積2.9萬平方米,出發(fā)層與到達(dá)層之間的商業(yè)面積1.6萬平方米。7條自動(dòng)步道總長(zhǎng)度516米,地下停車庫可停放600輛汽車。候機(jī)樓前方的園林廣場(chǎng)由廈門大學(xué)建筑研究院設(shè)計(jì),港廈藝苑裝修工程公司承建,面積5.5萬平方米,其中綠地占總面積的60%。

  • 三期擴(kuò)建
2006年,機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開工,工程包括飛行區(qū)、空中交通管制系統(tǒng)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)等四方面。新候機(jī)樓位于高崎機(jī)場(chǎng)東北端,總建筑面積為12萬平方米,工程分期進(jìn)行。先期工程建筑面積為7.2萬平方米,年設(shè)計(jì)旅客吞吐能力1200萬人次,投資近10億元,采用主樓帶指廊的布局形式,全部用于國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)出港。
新候機(jī)樓(4號(hào)候機(jī)樓)延續(xù)了原有候機(jī)樓閩南特色的建筑風(fēng)格,鳥瞰猶如“大鵬展翅”,在造型上采用中國(guó)古代建筑中的“雙曲面”手法,兼具“飛檐”、“燕尾脊”等元素。新候機(jī)樓通過剪刀式的登機(jī)橋和到達(dá)夾層,實(shí)現(xiàn)出發(fā)與到達(dá)旅客分流。

廈門機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程包括新候機(jī)樓工程、航空港物流中心、站坪、滑行道及配套設(shè)施工程、3號(hào)候機(jī)樓園林廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)工程、停機(jī)坪改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目,總投資額41.7億元,是廈門建設(shè)綜合交通樞紐城市、打造空港樞紐中心地位的一項(xiàng)重要舉措,也是惠及海西的民生工程。


設(shè)計(jì)參數(shù)

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓部分設(shè)計(jì)參數(shù)
航站樓
建筑面積
(萬平方米)
設(shè)計(jì)容量
(萬人次)
站坪面積
(萬平方米)
投用時(shí)間
(年)
3號(hào)候機(jī)樓
12.98 1500
/
1996
4號(hào)候機(jī)樓
10.8 1200
18.9
2014


運(yùn)營(yíng)情況
航線航點(diǎn)

據(jù)2017年9月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示:廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航城市共有109個(gè),其中國(guó)內(nèi)83個(gè),國(guó)際20個(gè),地區(qū)6個(gè);境內(nèi)外航線182條,其中境內(nèi)航線145條,國(guó)際及地區(qū)航線37條;運(yùn)營(yíng)的航空公司有40家,其中,境內(nèi)航空公司25家,境外航空公司15家。
  • 中國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航點(diǎn)
航空公司 航點(diǎn)
北京首都、上海虹橋、上海浦東、天津、重慶、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、成都、大連、福州、廣州、柳州、桂林、貴陽、??凇⒑贾?、哈爾濱、濟(jì)南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、寧波、青島、三亞、沈陽、深圳、石家莊、太原、武漢、武夷山、西安、鄭州、舟山、珠海
北京首都、重慶、長(zhǎng)沙 、成都、昆明
上海虹橋、上海浦東、贛州、杭州、合肥、景德鎮(zhèn)、昆明、南昌、南京、太原、溫州、武漢、西安、???、濟(jì)南、寧波、連云港
北京首都、重慶、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、大連、廣州、海口、杭州、哈爾濱、合肥、南京、青島、合肥、沈陽、深圳、烏魯木齊、溫州、武漢、武夷山、煙臺(tái)、合肥、義烏、鄭州
贛州
北京首都、廣州、海口、蘭州、沈陽、西安、西寧、徐州、營(yíng)口、哈爾濱
上海虹橋、天津、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、大連、貴陽、杭州、濟(jì)南、寧波、青島、太原、舟山、珠海、南寧、呼和浩特
上海、廣州、武夷山
成都、深圳、南寧
重慶、長(zhǎng)沙、成都、贛州
成都、井岡山
上海虹橋、南陽
上海浦東
重慶、桂林

  • 國(guó)際客運(yùn)航點(diǎn)
航空公司 航點(diǎn)
香港、澳門、臺(tái)北松山、高雄、臺(tái)北桃園、吉隆坡、大阪、首爾仁川、濟(jì)州島、胡志明市、曼谷、新加坡、雅加達(dá)、馬尼拉、阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖(經(jīng)停深圳)
雅加達(dá)
香港
澳門
全日空航空
東京成田
首爾仁川
吉隆坡
馬尼拉
曼谷蘇凡納布
新加坡
阿姆斯特丹
臺(tái)北松山
臺(tái)北桃園、高雄


人工值機(jī)

  • 值機(jī)時(shí)間
廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間以各航空公司規(guī)定為準(zhǔn),其中,廈門航空于2015年7月26日起將廈門始發(fā)國(guó)際(地區(qū))航班截止辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)間調(diào)整為起飛前45分鐘。 
此外,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)自建網(wǎng)上值機(jī)渠道每日13:00后辦理次日航班的乘機(jī)手續(xù),航班起飛前2小時(shí)停止辦理。
  • 值機(jī)位置分布
3號(hào)候機(jī)樓(T3):廈門航空、中國(guó)南方航空、河北航空及所有的國(guó)際和地區(qū)(港、澳、臺(tái))航班

4號(hào)候機(jī)樓(T4):其他航空公司國(guó)內(nèi)航班


便民設(shè)施

服務(wù)項(xiàng)目 分布位置
3號(hào)候機(jī)樓(T3) 4號(hào)候機(jī)樓(T4)
問詢處 / 二層國(guó)內(nèi)出發(fā)14號(hào)門對(duì)面
失物招領(lǐng)處 到達(dá)廳失物招領(lǐng)柜臺(tái) 到達(dá)廳失物招領(lǐng)柜臺(tái)
醫(yī)療急救 出發(fā)層C值機(jī)島北側(cè) 出發(fā)層西側(cè)、隔離區(qū)遠(yuǎn)機(jī)位
商務(wù)中心 提供收發(fā)傳真、復(fù)印等服務(wù),位于出發(fā)層商務(wù)中心柜臺(tái)
銀行ATM
國(guó)內(nèi)出發(fā)廳10號(hào)門旁
出發(fā)大廳
貨幣兌換
1.出發(fā)廳商務(wù)中心旁
  2.國(guó)際隔離區(qū)內(nèi)12號(hào)登機(jī)口旁
  3.國(guó)內(nèi)到達(dá)出口
  4.停車樓商業(yè)街中段
1.出發(fā)層西側(cè)問訊處
  2.到達(dá)大廳12號(hào)柜臺(tái)
旅游服務(wù)中心 國(guó)內(nèi)到達(dá)廳出口旁 /
公用電話 到達(dá)廳公話柜臺(tái)、出發(fā)層商務(wù)中心柜臺(tái) 到達(dá)廳公話柜臺(tái)
手機(jī)租賃 國(guó)際到達(dá)廳出口旁、國(guó)際隔離區(qū)10號(hào)登機(jī)口旁 /
吸煙室 國(guó)內(nèi)隔離區(qū):5號(hào)、8號(hào)、18號(hào)登機(jī)口
  國(guó)際隔離區(qū):12號(hào)、52號(hào)登機(jī)口
63號(hào)、68號(hào)、72號(hào)登機(jī)口
更衣室 國(guó)內(nèi)到達(dá)廳1號(hào)行李轉(zhuǎn)盤附近 國(guó)內(nèi)到達(dá)行李提取區(qū)東側(cè)行李查詢柜臺(tái)旁
飲用水 出發(fā)層A、D、F值機(jī)島及各登機(jī)口附近 出發(fā)大廳西側(cè)、商業(yè)街,到達(dá)大廳、到達(dá)夾層及各登機(jī)口附近


客貨運(yùn)量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長(zhǎng)率
(%)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長(zhǎng)率
(%)
飛行架次
(萬架次)
年增長(zhǎng)率
(%)
2016 2273.76 4.2 32.84 5.7 18.35 1.9
2015 2181.42 4.6 31.06 1.4 18.01 3.3
2014 2086.38 5.6 30.64 2.3 17.43 4.5
2013 1975.30 13.8 29.95 10.3 16.68 14.1
2012 1735.41 10.1 27.15 4.2 14.62 7.8
2011 1575.70 19.3 26.06 6.1 13.56 16.3
2010 1320.62 16.6 24.56 25.3 11.67 10.1


特色服務(wù)
自助服務(wù)

  • 網(wǎng)上值機(jī)
無行李托運(yùn)的旅客可以通過廈門機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)的值機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自助辦理網(wǎng)上值機(jī),并且可以根據(jù)自己的需要以打印登機(jī)牌或接收短信二維碼的方式完成值機(jī)辦理。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!機(jī)場(chǎng)網(wǎng)上值機(jī)使用條件為購買電子客票的成人旅客,暫不辦理12歲以下兒童、2歲以下嬰兒、孕婦、擔(dān)架、輪椅等因行為、年齡和身體狀況,在旅途中需要特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/span>
  • 自助值機(jī)
機(jī)場(chǎng)在4號(hào)候機(jī)樓國(guó)內(nèi)出發(fā)廳8、10號(hào)門入口處,設(shè)有16臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備,為沒有托運(yùn)行李的旅客提供登機(jī)牌辦理服務(wù)。 
  • 自助托運(yùn)
旅客可以在4號(hào)候機(jī)樓K16、K17值機(jī)柜臺(tái)辦理自助托運(yùn)行李服務(wù),旅客需辦理完自助值機(jī)后方能辦理自助托運(yùn)行李。
  • 自助登機(jī)
自助登機(jī)口設(shè)置在4號(hào)候機(jī)樓68號(hào)登機(jī)口,旅客通過掃描登機(jī)牌上的二維碼可以快速實(shí)現(xiàn)登機(jī)。
  • 一卡通

旅客若持有二代身份證、屬于非特殊旅客、無托運(yùn)行李且對(duì)座位沒有特殊需求的,可以直接前往4號(hào)候機(jī)樓B/C/I/H/J通道直接辦理過檢登機(jī)手續(xù)。


多式聯(lián)運(yùn)

  • ??章?lián)運(yùn)
為方便旅客從廈金航線往返海峽兩岸,廈門航空港和廈門五通碼頭聯(lián)合推出“??章?lián)運(yùn)”服務(wù),從乘船到乘機(jī)緊密銜接。航空聯(lián)運(yùn)在碼頭的值機(jī)柜臺(tái),版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!可以提供訂票、售票服務(wù),銷售國(guó)內(nèi)國(guó)際各大航空公司的機(jī)票,并可在機(jī)場(chǎng)行前取票。還可以辦理乘機(jī)手續(xù),在旅客下船,通過聯(lián)檢后,可直接在隔離廳的專用柜臺(tái)內(nèi)換取登機(jī)牌,并可以托運(yùn)并安檢行李,在到達(dá)層提供專用的穿梭巴士,將旅客直接送往機(jī)場(chǎng),旅客到機(jī)場(chǎng)后就可以直接登機(jī)。
  • 空鐵聯(lián)運(yùn)
廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)是通過火車票售票點(diǎn)和廈門北站專線大巴實(shí)現(xiàn)旅客航空旅程和鐵路旅程的對(duì)接。其中,T3到達(dá)廳旅游服務(wù)中心設(shè)火車票售票點(diǎn),提供火車票銷售服務(wù);T3到達(dá)廳西側(cè)、T4到達(dá)廳5號(hào)門對(duì)面可乘廈門空港快線到達(dá)廈門北站。
  • 陸空聯(lián)運(yùn)

乘客可在T3到達(dá)廳西側(cè)、T4到達(dá)廳5號(hào)門對(duì)面可選乘廈門空港快線開往晉江、漳州專線大巴。


城市值機(jī)

廈門空港城市候機(jī)區(qū)位于晉江佰翔世紀(jì)酒店、漳州佰翔圓山酒店內(nèi),可為住店客人和周邊的乘機(jī)旅客提供航班信息查詢、客票銷售、班車接送,及辦理從廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)始發(fā)國(guó)內(nèi)航班(春秋航空、轉(zhuǎn)機(jī)、特殊旅客業(yè)務(wù)除外)的值機(jī)手續(xù)等服務(wù)。


過境免簽

2015年4月1日起,廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人72小時(shí)過境免辦簽證政策;2019年1月1日起,實(shí)施外國(guó)人144小時(shí)過境免簽政策。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等53個(gè)國(guó)家的外國(guó)人,持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)(地區(qū))聯(lián)程機(jī)票,可在廈門市行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。 


交通換乘

空港快線

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)空港快線乘車位置在T3候機(jī)樓空港快線候車室(國(guó)內(nèi)到達(dá)層7號(hào)門西側(cè)80米)以及T4候機(jī)樓空港快線候車處(國(guó)內(nèi)到達(dá)層5號(hào)門對(duì)面) 。
線路名稱 線路走向 發(fā)車時(shí)間/時(shí)刻 車程 票價(jià)
候機(jī)樓擺渡專線 T3→T4 05:10-20:00 約10分鐘 免費(fèi)
T4→T3
05:45-21:45
輪渡專線 輪渡(春光酒店)→T3→T4
05:20、06:00、06:30、07:00、07:30、08:00、08:30,09:00-11:40約20分鐘一班,12:00-21:00約15分鐘一班,21:20至航班結(jié)束約20分鐘一班
約30分鐘 10元
T4→T3→輪渡(春光酒店) 08:00、08:30,09:00-11:00每20分鐘一班,11:15-20:30每15分鐘一班,20:50至航班結(jié)束每20分鐘一班 約35分鐘
北站專線 廈門北站→花園酒店→T3→T4 08:30-20:30每20分鐘一班,末班20:30 約35分鐘 機(jī)場(chǎng)至北站15元,機(jī)場(chǎng)至高崎汽車站5元,機(jī)場(chǎng)至集美萬達(dá)10元
T4→T3→廈門北站(經(jīng)停高崎汽車站、集美萬達(dá)) 08:10、08:40,09:10-20:00每20分鐘一班,末班20:00
五通專線 五通碼頭→T4→T3
09:00、10:00、10:30、11:00、11:30、12:00、
12:30、13:00、14:00、14:30、15:00、15:30、
16:00、16:30、17:00、17:30、18:15
約15分鐘 6元
T4→T3→五通碼頭
08:05、09:05、10:05、10:35、11:05、11:35、
12:05、12:35、13:05、14:05、14:35、15:05、
15:35、16:05、16:35、17:05、17:35
海滄專線 海滄嵩嶼碼頭→T3→T4(經(jīng)停海滄醫(yī)院、未來海岸)
07:00、09:00、10:00、11:00、12:00、13:00、
14:00、15:00、16:30
約40分鐘 10元
T4→T3→海滄嵩嶼碼頭(經(jīng)停海滄醫(yī)院、未來海岸)
09:10、10:10、11:10、12:10、13:10、14:10、
15:10、16:10、17:40
梧村汽車站專線 梧村汽車站(原島內(nèi)火車站)→T3→T4 09:00-20:00每小時(shí)一班 約25分鐘 10元
T4→T3→梧村汽車站(原島內(nèi)火車站) 09:30-20:00
漳州專線 漳州中旅客運(yùn)站(華僑飯店旁)→漳州圓山酒店→T3→T4 07:00、08:30、10:30、12:30、13:30、14:30、15:30、16:30、18:30 約75分鐘 25元
T4→T3→漳州圓山酒店→漳州中旅客運(yùn)站(華僑飯店旁) 09:10、10:00、11:30、12:30、14:00、15:00、16:30、18:30、20:30
晉江專線 晉江佰翔世紀(jì)酒店(世紀(jì)大道388號(hào))→T3→T4 05:00、9:00、12:00、14:00、16:00、18:00 約80分鐘 35元
T4→T3→晉江佰翔世紀(jì)酒店(世紀(jì)大道388號(hào)) 10:00、12:00、14:00、16:00、18:30、20:30
東渡專線 東渡(南大巴停車場(chǎng))→T3→T4 08:40、09:10,09:40-12:00每20分鐘一班,11:15-16:15每15分鐘一班 約40分鐘 10元
T4→T3→東渡(南大巴停車場(chǎng))
08:00、08:30,09:00-11:00每15分鐘一班,11:45-16:45每15分鐘一班
約25分鐘
曾厝垵專線 曾厝垵→T4→T3 06:45-18:15約每半小時(shí)一班 約40分鐘 15元
T3→T4→會(huì)展中心公交站 →曾厝垵(村口對(duì)面)
09:20-16:20每30分鐘一班
07:00-19:00每40分鐘一班
10元


公交線路

  • 3號(hào)候機(jī)樓
路次 始發(fā)站 首末車時(shí)間 終到站 首末車時(shí)間 備注
翔云一路T3候機(jī)樓站(首末站)
廈門公交78路
二中五緣校區(qū)
06:10、22:30 翔云一路T3候機(jī)樓
06:30、22:10
廈門公交41路 石湖山公交場(chǎng)站 06:30、21:50 翔云一路T3候機(jī)樓
06:30、21:40
翔云一路T3候機(jī)樓站(經(jīng)停站)
廈門公交機(jī)場(chǎng)專線 第一碼頭 08:30、18:00 高崎T4候機(jī)樓
08:30、18:00
往第一碼頭、火車站、萬翔物流園、觀音山方向經(jīng)停翔云一路T3候機(jī)樓站
廈門公交27路 縣后公交場(chǎng)站 06:15、22:00 第一碼頭
06:00、22:30
廈門公交37路 縣后公交場(chǎng)站 06:20、00:10 火車站(湖東)
06:20、00:10
廈門公交81路 蓮花二村 06:30、22:20 萬翔物流園
06:40、22:20
廈門公交91路 觀音山運(yùn)營(yíng)中心 06:30、22:20 高崎T4候機(jī)樓
06:30、22:20
翔云三路T3候機(jī)樓站(經(jīng)停站)
廈門公交機(jī)場(chǎng)專線 第一碼頭 08:30、18:00 高崎T4候機(jī)樓
08:30、18:00
廈門公交27路 縣后公交場(chǎng)站 06:15、22:00 第一碼頭
06:00、22:30
往第一碼頭、火車站方向經(jīng)停翔云三路T3候機(jī)樓站
廈門公交37路 縣后公交場(chǎng)站 06:20、00:10 火車站(湖東)
06:20、00:10
廈門公交91路 觀音山運(yùn)營(yíng)中心 06:30、22:20 高崎T4候機(jī)樓
06:30、22:20

  • 4號(hào)候機(jī)樓
路次 始發(fā)站 首末車時(shí)間 終到站 首末車時(shí)間 備注
高崎T4候機(jī)樓站(首末站)
廈門公交機(jī)場(chǎng)專線 第一碼頭 08:30、18:00 高崎T4候機(jī)樓
08:30、18:00
廈門公交84路 第一碼頭 06:30、22:00 高崎T4候機(jī)樓
06:30、22:00
廈門公交91路 觀音山運(yùn)營(yíng)中心 06:30、22:20 高崎T4候機(jī)樓
06:30、22:20
T4候機(jī)樓站(經(jīng)停站)
廈門公交快1路 第一碼頭 05:45、22:15 廈門北站
06:10、22:50
快速公交BRT
第一碼頭
06:10、21:15 同安樞紐站
06:10、21:15
廈門公交快5路 前埔樞紐站 06:10、21:15 同安樞紐站
06:10、21:15
廈門公交快6路 前埔樞紐站 06:10、21:15 廈門北站
06:10、21:15
廈門公交641路 東海學(xué)院 05:50、20:00 會(huì)展中心
06:50、21:10
廈門公交650路 同安影視城 05:10、20:10 梧村公交場(chǎng)站
06:30、21:45
大站快運(yùn)
廈門公交652路 枋湖長(zhǎng)途車站 06:30、21:00 梧侶公交場(chǎng)站
05:25、20:00
廈門公交755路 翔安公交車站 05:30、19:00 會(huì)展中心
06:10、21:00
廈門公交940路 福澤園 06:00、18:10 思北公交場(chǎng)站
07:00、19:30
廈門公交948路 杏南 06:20、20:00 會(huì)展中心
06:30、20:05
廈門公交949路 廈門北站 06:00、20:20 前埔公交場(chǎng)站
06:55、21:30
廈門公交992路 軟件園三期龍亭
07:30、08:00、16:30、17:00
軟件園東二門
08:30、09:00、17:30、18:00
高峰線、定時(shí)發(fā)


出租車

  • 市區(qū)的士
廈門市出租車起步10元,3公里后每公里2元,超過8公里,每公里加收50%的返空費(fèi)。
3號(hào)候機(jī)樓乘車位置:到達(dá)層7號(hào)自動(dòng)門處出租車??奎c(diǎn)
4號(hào)候機(jī)樓乘車位置:到達(dá)層3號(hào)自動(dòng)門處出租車停靠點(diǎn)
  • 長(zhǎng)途的士

乘坐泉州、石獅、漳州等地區(qū)出租車的乘客, 可出3號(hào)候機(jī)樓國(guó)內(nèi)到達(dá)廳后向西行約120米即到候機(jī)樓西停車場(chǎng)。


停車場(chǎng)

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)在3號(hào)候機(jī)樓、4號(hào)候機(jī)樓共設(shè)有3處收費(fèi)停車場(chǎng),所有車型停放30分鐘內(nèi)均免費(fèi),具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見官網(wǎng)所示。


所獲榮譽(yù)

年份 獎(jiǎng)項(xiàng)/榮譽(yù) 授予機(jī)構(gòu)
2012 “國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)” 國(guó)際衛(wèi)生組織(WHO)
2010 “全國(guó)實(shí)施用戶滿意工程” 中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)
1996-1999、2001-2002、2004-2006
“旅客話民航”活動(dòng)機(jī)場(chǎng)類評(píng)比第一名
中國(guó)民航協(xié)會(huì)用戶工作委員會(huì)
1998 “全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)” 中國(guó)民用航空局


建設(shè)規(guī)劃

  • 新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)歷經(jīng)三次改擴(kuò)建,2014年高峰航班起落架次達(dá)到極限的32架次/小時(shí),已處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)。受地形限制,廈門高崎機(jī)場(chǎng)已沒有空間建設(shè)第二條跑道,其容量無法滿足需求。

據(jù)《廈門市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》顯示:“十三五”期間,廈門市將基本建成廈門新機(jī)場(chǎng)(廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)),新機(jī)場(chǎng)航站樓總面積約89萬平方米,四條跑道,設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力7000萬人次(目標(biāo)年2045年)、貨郵吞吐能力160萬噸。其中近期規(guī)劃建成兩條遠(yuǎn)距跑道,航站樓面積55萬平方米,年旅客吞吐能力4500萬人次、貨郵吞吐能力75萬噸。


價(jià)值意義

廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐地位不斷上升,已成為中國(guó)東南重要的區(qū)域性航空樞紐,帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有利于提升廈門對(duì)外客運(yùn)服務(wù)水平,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!構(gòu)建完善的多層次綜合客運(yùn)樞紐體系,增強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障能力,構(gòu)建廈門全方位開放新格局,深化兩岸交流合作。


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