歷史沿革
青島流亭機(jī)場(chǎng)建成于民國(guó)三十二年（1944年），系T型跑道，南北長(zhǎng)1019.32米，東西長(zhǎng)973.09米，寬均為50米，砼道厚15厘米。
1950至1964年，海軍先后對(duì)流亭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了四次擴(kuò)建。
1982年，民航青島站建站復(fù)航。
1984年3月2日，山東省人民政府向國(guó)務(wù)院、中央軍委作出《關(guān)于擴(kuò)建青島流亭機(jī)場(chǎng)的請(qǐng)示報(bào)告》。
1984年8月30日，國(guó)務(wù)院發(fā)文批復(fù)同意擴(kuò)建海軍流亭機(jī)場(chǎng)，并確定按保障MD-82飛機(jī)使用要求進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后的產(chǎn)權(quán)仍屬海軍，由海軍負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)一管理。
1985年5月，機(jī)場(chǎng)一期擴(kuò)建工程動(dòng)工， 并于1987年11月竣工，實(shí)際完成總投資8201.52萬元，建設(shè)項(xiàng)目主要包括長(zhǎng)2600米、寬60米的跑道，30140平方米的停機(jī)坪、10150平方米的候機(jī)樓。
1985年，機(jī)場(chǎng)一期擴(kuò)建工修建過程中，航班轉(zhuǎn)飛膠縣機(jī)場(chǎng)。同年11月9日，青島機(jī)場(chǎng)復(fù)航。
1986年6月27日，青島至香港定期包機(jī)航線開通，是山東省第一條地區(qū)航線。
1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)青島機(jī)場(chǎng)可對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放。
1990年，機(jī)場(chǎng)開始承擔(dān)飛機(jī)過夜任務(wù)。
1991年，機(jī)場(chǎng)引入首家基地航空公司：中國(guó)東方航空公司山東分公司。
1994年9月7日，青島至大阪航線開通，是山東省第一條國(guó)際航線。
1999年7月，海軍航空兵駐流亭機(jī)場(chǎng)飛行及保障部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)膠州機(jī)場(chǎng)。
1999年12月24日，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破200萬人次。
2000年12月28日，青島空管站與青島機(jī)場(chǎng)分離。
2001年，機(jī)場(chǎng)開始實(shí)施二期擴(kuò)建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520萬人次，年貨郵吞吐量11.9萬噸為預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。該次擴(kuò)建總投資12.46億元，主要建設(shè)項(xiàng)目包括將跑道由2600米向北延長(zhǎng)至3400米，新建18.4萬平方米站坪、6.4萬平方米的航站樓（1號(hào)航站樓）。
2001年，民航青島站更名為“民航青島流亭機(jī)場(chǎng)”。
2002年，民航青島流亭機(jī)場(chǎng)劃歸華東管理局管理。
2003年，機(jī)場(chǎng)開始進(jìn)行屬地化管理改革，機(jī)場(chǎng)移交青島市人民政府管理。
2004年，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收，飛行區(qū)等級(jí)提升為4D級(jí)。
2004年，為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)帆船賽，機(jī)場(chǎng)開始三期改擴(kuò)建工程。該次擴(kuò)建按滿足年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時(shí)5120人次的運(yùn)輸需求設(shè)計(jì)。主要建設(shè)項(xiàng)目包括擴(kuò)建飛行區(qū)、停機(jī)坪，新建國(guó)際航站樓等。
2005年，民航青島流亭機(jī)場(chǎng)更名為“青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。
2006年，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司組建。
2007年，機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程即2號(hào)航站樓等工程相繼竣工投用，飛行區(qū)等級(jí)提升為4E級(jí)。
2010年11月19日，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬人次，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)邁入大型空港行列。
2012年，機(jī)場(chǎng)開通青島至法蘭克福、青島至洛杉磯航線，成為山東省首條洲際客運(yùn)航線和貨運(yùn)航線。
2013年8月8日，青島經(jīng)上海浦東至舊金山航線開通，是山東省首次開通飛往美洲的“一機(jī)到底”國(guó)際定期航線。
建設(shè)規(guī)模
建設(shè)分期
初期四次擴(kuò)建
1950至1964年，海軍先后對(duì)流亭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了四次擴(kuò)建， 包括：1950年11月，機(jī)場(chǎng)將南北跑道擴(kuò)建至長(zhǎng)2019.32米、寬60米、厚15厘米，并新建了一條長(zhǎng)2400米、寬15米、厚15厘米的滑行道；1956年，機(jī)場(chǎng)完成了跑道、聯(lián)絡(luò)道改造。1961年，機(jī)場(chǎng)再度改造。1963至1964年，機(jī)場(chǎng)跑道向北延長(zhǎng)200米。延長(zhǎng)部分寬60米，厚20厘米。
一期擴(kuò)建
1984至1988年，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行一期擴(kuò)建。 一期擴(kuò)建工程于1985年5月動(dòng)工，并于1987年11月竣工。該次擴(kuò)建實(shí)際完成總投資8201.52萬元，建設(shè)項(xiàng)目包括跑道、停機(jī)坪、候機(jī)樓、辦公樓、機(jī)場(chǎng)賓館、貨運(yùn)倉庫、綜合倉庫、機(jī)務(wù)用房、場(chǎng)務(wù)用房、發(fā)訊臺(tái)、進(jìn)場(chǎng)公路、旅客餐廳等。
擴(kuò)建后：
（1）跑道軸線以原跑道中心點(diǎn)軸心順時(shí)針轉(zhuǎn)3.5度，跑道長(zhǎng)2600米，寬60米。主滑行道長(zhǎng)2600米，寬18米，砼厚34厘米。跑道南北兩端各有長(zhǎng)200米、寬60米的保險(xiǎn)道，其中60米長(zhǎng)為瀝青保險(xiǎn)道，140米長(zhǎng)為砂面保險(xiǎn)道。聯(lián)絡(luò)道連結(jié)跑道和滑行道共5條，其中4條為軍民合用。
（2）停機(jī)坪寬274米，長(zhǎng)110米，面積30140平方米，厚度為32厘米，可停放MD-82飛機(jī)4架。
（3）候機(jī)樓建筑面積10150平方米，于1985年7月開工興建，1987年11月20日竣工，1988年3月投入使用。候機(jī)樓分3層，總造價(jià)1748萬元。
（4）辦公樓建筑面積2701平方米，1985年9月15日竣工。
（5）機(jī)場(chǎng)賓館建筑面積3293平方米，1986年12月27日竣工、有56個(gè)房間，130個(gè)床位。
（6）貨運(yùn)倉庫建筑面積1221平方米，1985年5月20日竣工。綜合倉庫建筑面積541平方米，1985年6月30日竣工。
（7）機(jī)務(wù)用房建筑面積399平方米，1985年6月20日竣工。場(chǎng)務(wù)用房建筑面積394平方米，1985年6月20日竣工。
（8）發(fā)訊臺(tái)建筑面積511平方米，1985年9月20日竣工。
（9）進(jìn)場(chǎng)公路長(zhǎng)1.28公里，寬21.5米。旅客餐廳可供200人就餐。
二期擴(kuò)建
2001年，為滿足口岸開放需要，青島流亭機(jī)場(chǎng)開始實(shí)施二期擴(kuò)建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520萬人次，年貨郵吞吐量11.9萬噸為預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。該次擴(kuò)建總投資12.46億元，建設(shè)項(xiàng)目包括飛行區(qū)、航站區(qū)、導(dǎo)航、通信及其他生產(chǎn)輔助設(shè)施等12個(gè)大項(xiàng)38個(gè)分項(xiàng)工程。
其中，飛行區(qū)擴(kuò)建工程于2004年7月通過行業(yè)初步驗(yàn)收。該次擴(kuò)建飛行區(qū)等級(jí)設(shè)計(jì)指標(biāo)為4D級(jí)，兼顧E類飛機(jī)減載使用。跑道由2600米向北延長(zhǎng)至3400米，延長(zhǎng)部分道面寬45米，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！厚0.36米，兩側(cè)道肩各寬7.5米；相應(yīng)延長(zhǎng)平行滑行道800米，道面寬23米，厚0.36米，兩邊道肩各寬10.5米。助航燈光系統(tǒng)按雙向精密進(jìn)近建設(shè)，新建燈光站2個(gè)，增設(shè)雙向激光助航系統(tǒng)。此外，還新建18.4萬平方米站坪及相應(yīng)配套設(shè)施。
航站區(qū)擴(kuò)建工程于2002年4月全面施工，于2004年4月通過行業(yè)初步驗(yàn)收。新建航站樓（T1航站樓）建筑面積6.4737萬平方米，分國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)區(qū)域，二層式流程（局部夾層），進(jìn)、出港分流。離港層設(shè)國(guó)內(nèi)值機(jī)島2座共32個(gè)辦票柜臺(tái)，國(guó)際值機(jī)島1座共12個(gè)辦票柜臺(tái)，國(guó)內(nèi)安檢通道9條，國(guó)際安檢通道4條。航站樓內(nèi)有登機(jī)橋8部。新航站樓配套建設(shè)高架路1座，分為主線及A、B匝道各寬10米，均設(shè)2車道。航站樓前建有約2.6萬平方米的停車場(chǎng)。
三期改擴(kuò)建
為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)帆船賽，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程于2004年開始建設(shè)，并于2007年竣工投用。該次擴(kuò)建按滿足年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時(shí)5120人次的運(yùn)輸需求設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)設(shè)計(jì)指標(biāo)為4E級(jí)。主要建設(shè)項(xiàng)目包括飛行區(qū)、停機(jī)坪擴(kuò)建、跑道蓋被、貨機(jī)坪建設(shè)、國(guó)際航站樓等工程。
其中，新的國(guó)際航站樓（T2航站樓）外觀由舒展的曲面和紋理構(gòu)成貝殼造型，采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋面和大面積玻璃幕墻。航站樓分為地下二層、地上二層，局部設(shè)有夾層，主要包括辦票大廳、候機(jī)大廳、進(jìn)出港大廳、行李提取廳等。航站樓南北長(zhǎng)350米，東西進(jìn)深96米，建筑高度29.85米，總建筑面積10萬平方米，主體面積5.6萬平方米。地下設(shè)4.4萬平方米的停車場(chǎng)，可停放車輛1200余輛。
運(yùn)營(yíng)情況
航線航點(diǎn)
據(jù)2018年11月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、漢莎航空、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、港龍航空、UPS公司等44家國(guó)內(nèi)外航空公司投入運(yùn)營(yíng)；共開通定期航線167條，通航國(guó)內(nèi)城市84個(gè)、國(guó)際（地區(qū)）城市22個(gè)。
中國(guó)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)
代碼
航空公司
航點(diǎn)
SC 山東航空
牡丹江、西寧、西安、南寧、合肥、揭陽、寧波、武漢、佳木斯、烏魯木齊、太原、呼和浩特、天津、廣州、武夷山、大連、珠海、南昌、杭州、延吉、北京、上海虹橋、上海浦東、貴陽、鄭州、廈門、昆明、南京、深圳、上饒、?？?、寧波、哈爾濱、福州、桂林、蘭州、呼和浩特、庫爾勒、長(zhǎng)沙、阿克蘇、南昌、長(zhǎng)春、沈陽、珠海、安順、南京、北海、溫州、重慶、綿陽、太原、成都、舟山、寧波、景德鎮(zhèn)
MU 中國(guó)東方航空
上海虹橋、上海浦東、北京、柳州、溫州、廣州、惠州、南昌、太原、哈爾濱、沈陽、延吉、大連、大慶、深圳、寧波、牡丹江、昆明、宜昌、銀川、鄭州、寧波、武漢、無錫、杭州、重慶、合肥、蘭州、南京、長(zhǎng)白山、成都、哈爾濱、西安、昆明
QW 青島航空 長(zhǎng)沙、蘭州、合肥、麗江、鄭州、成都、?？?、桂林、海拉爾、天津、哈爾濱、南寧、貴陽、遵義、南昌、昆明、黃山、長(zhǎng)春、北京
CZ 中國(guó)南方航空
哈爾濱、沈陽、深圳、延安、長(zhǎng)春、廣州、廈門、張家界、武漢、上海浦東、貴陽、昆明、大慶、長(zhǎng)沙
MF 廈門航空 哈爾濱、沈陽、大連、長(zhǎng)春、廈門、呼和浩特、泉州、杭州、福州
HU 海南航空 ?？凇⑽錆h、深圳、寧波、烏魯木齊、太原、廣州、大連
CA 中國(guó)國(guó)際航空 北京、武漢、大連、成都
GS 天津航空 呼和浩特、天津、杭州、溫州
ZH 深圳航空 深圳、廣州、南通、南昌、宜春、哈爾濱
FM 上海航空 上海
3U 四川航空 常州、重慶、昆明、成都
HO 吉祥航空 長(zhǎng)白山、?？?、南昌、上海浦東、貴陽、杭州
8Y 郵政航空 濟(jì)南
9C 春秋航空 上海虹橋、石家莊
OQ 重慶航空 重慶
8L 祥鵬航空 昆明、武漢
PN 西部航空 重慶
EU 成都航空 成都、西安
NS 河北航空 石家莊、北戴河
KY 昆明航空 昆明
BK 奧凱航空 沈陽、長(zhǎng)沙
JD 首都航空 南京、成都、杭州、沈陽、南昌、?？凇㈤L(zhǎng)沙、西安
Y8 揚(yáng)子江快運(yùn) 廣州、杭州
國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)
代碼
航空公司
航點(diǎn)
MU 中國(guó)東方航空 大阪關(guān)西、首爾仁川、福岡、名古屋
JD 首都航空 墨爾本、莫斯科
SC 山東航空 首爾仁川
MF 廈門航空 吉隆坡
KE 大韓航空 首爾仁川
OZ 韓亞航空 首爾仁川
NH 全日空航空 東京、大阪關(guān)西、沖繩
7C 濟(jì)州航空 首爾仁川
BX 釜山航空 釜山
B7 立榮航空 臺(tái)北桃園
CI 中華航空 臺(tái)北
LH 漢莎航空 法蘭克福
KA 港龍航空 香港
5X UPS 首爾仁川
TZ 酷航 新加坡
XW 酷鳥航空 曼谷廊曼
TW 德威航空 首爾仁川
人工值機(jī)
值機(jī)時(shí)間
據(jù)2017年9月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，
1.機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)乘機(jī)手續(xù)開始辦理時(shí)間：當(dāng)天首個(gè)航班起飛前90分鐘開始辦理，其他航班旅客隨到隨辦。
2.國(guó)內(nèi)乘機(jī)手續(xù)辦理截止時(shí)間：國(guó)內(nèi)航班起飛前40分鐘辦票柜臺(tái)關(guān)閉。
3.國(guó)際航班辦理手續(xù)時(shí)間根據(jù)各航空公司規(guī)定有所不同。
值機(jī)柜臺(tái)分布
1.山東航空國(guó)內(nèi)航班、中國(guó)國(guó)際航空國(guó)內(nèi)及北京航班：1號(hào)航站樓A區(qū)；
2.其他航空公司國(guó)內(nèi)航班、國(guó)航除北京外國(guó)內(nèi)航班：1號(hào)航站樓B區(qū)；
3.中國(guó)東方航空、上海航空國(guó)內(nèi)航班：2號(hào)航站樓D區(qū)；
4.所有航空公司國(guó)際及地區(qū)航班：2號(hào)航站樓E區(qū)。
便民設(shè)施
服務(wù)項(xiàng)目 分布位置
銀行 候機(jī)樓二樓出發(fā)大廳3號(hào)門南側(cè)、4號(hào)門北側(cè)，候機(jī)樓國(guó)內(nèi)出發(fā)隔離區(qū)15號(hào)登機(jī)口對(duì)面
外幣兌換
1.Travelex（通濟(jì)?。┩鈳艃稉Q位于國(guó)際出發(fā)大廳二樓6號(hào)門北側(cè)、國(guó)際到達(dá)廳一樓5號(hào)門南側(cè)；
2.匯元通外幣兌換位于國(guó)內(nèi)到大廳一樓2號(hào)門和3號(hào)門中間；
3.上海易兌外幣兌換位于國(guó)際出發(fā)大廳2樓5號(hào)門斜對(duì)面
醫(yī)療服務(wù) 二樓國(guó)內(nèi)出發(fā)案件外A島后側(cè)
手機(jī)加油站 一樓1號(hào)門南側(cè)、3號(hào)門斜對(duì)面、4號(hào)門南側(cè)、5號(hào)門斜對(duì)面（國(guó)際到達(dá)旅客出口南側(cè)）
二樓1號(hào)門南側(cè)、2號(hào)門南側(cè)、3號(hào)門北側(cè)、4號(hào)門南側(cè)、5號(hào)門北側(cè)、G區(qū)陽光大廳（行李寄存處對(duì)面）
國(guó)際出發(fā)隔離區(qū)5號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、10-17號(hào)登機(jī)口之間，遠(yuǎn)機(jī)位旁
商務(wù)中心
復(fù)印、打印、掃描、傳真等，候機(jī)樓二樓3號(hào)門西側(cè)
公用電話 1.一樓國(guó)內(nèi)到達(dá)3、4號(hào)門，國(guó)際到達(dá)6號(hào)門附近
2.二樓國(guó)際出發(fā)安檢外2號(hào)門，國(guó)際出發(fā)安檢內(nèi)5號(hào)登機(jī)口
3.二樓國(guó)內(nèi)出發(fā)安檢內(nèi)5、12、15號(hào)登機(jī)口附近
特色服務(wù)
網(wǎng)上值機(jī)
2008年6月，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)，成為中國(guó)第一家開通“機(jī)場(chǎng)通用網(wǎng)上值機(jī)”服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。 [20] 使用網(wǎng)上值機(jī)，乘客需要注意以下幾點(diǎn)：
1.青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)適用于中國(guó)航信電子客票的旅客。
2.每日17:00后可辦理次日青島始發(fā)中國(guó)航信電子客票航班的乘機(jī)手續(xù)，航班起飛前2小時(shí)停止辦理。
3.國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段暫不辦理。
4.網(wǎng)上乘機(jī)登記暫不辦理嬰兒、兒童、病殘旅客等因行為、年齡和身體狀況，在旅途中需要特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/span>
空地聯(lián)運(yùn)
青島機(jī)場(chǎng)汽車客運(yùn)站正式運(yùn)營(yíng)以來，包括機(jī)場(chǎng)汽運(yùn)公司、交運(yùn)快線公司等在內(nèi)的13家運(yùn)輸企業(yè)參與了25條班線運(yùn)行，通達(dá)山東省內(nèi)28個(gè)地市，每日發(fā)車107車次，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！實(shí)現(xiàn)了“空地聯(lián)運(yùn)”發(fā)展模式；機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站實(shí)施統(tǒng)一售票、統(tǒng)一問詢、統(tǒng)一安檢、統(tǒng)一發(fā)車的站務(wù)管理，將青島與空地聯(lián)程旅客、空地聯(lián)運(yùn)企業(yè)、空地互聯(lián)城市聯(lián)系在一起。
過境免簽
2015年11月16日起，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人72小時(shí)過境免辦簽證政策；2019年1月1日起，實(shí)施外國(guó)人144小時(shí)過境免簽政策。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等53個(gè)國(guó)家的外國(guó)人，持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、確定座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程客票，可從青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸免簽入境，在山東省行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。
交通換乘
機(jī)場(chǎng)快線
路次 起止站 開行時(shí)間 行程 票價(jià)
青島公交701路 府新大廈→機(jī)場(chǎng) 首班：05:10，05:55-21:25每半小時(shí)一班 100分鐘 20元
機(jī)場(chǎng)→府新大廈 07:30-19:30 每半小時(shí)一班，19:30之后隨航班動(dòng)態(tài)發(fā)車
青島公交702路
火車站南廣場(chǎng)→機(jī)場(chǎng)
04:05、05:30、06:00、06:30、07:00、07:30、08:10、08:50，09:30-21:30每半小時(shí)一班 70分鐘 20元
機(jī)場(chǎng)→火車站南廣場(chǎng) 07:15-19:45每半小時(shí)一班，19:45-23:45隨航班動(dòng)態(tài)發(fā)車
青島公交703路 麗晶大酒店→機(jī)場(chǎng)
06:45-21:35
100分鐘 20元
機(jī)場(chǎng)→麗晶大酒店
08:20-18:20
青島公交705路 黃島區(qū)政府→機(jī)場(chǎng) 04:30-08:30每小時(shí)一班，10:30-18:30每小時(shí)一班
105分鐘
40元
機(jī)場(chǎng)→黃島區(qū)政府 08:30至21:30每小時(shí)一班、末班車23:30
膠南專線 膠南宏程粵海酒店→機(jī)場(chǎng)
04:30-17:30
120分鐘
60元
機(jī)場(chǎng)→膠南宏程粵海酒店 09:00-22:00
萊西專線 萊西豪邦度假村→機(jī)場(chǎng) 05:00
120分鐘
50元
機(jī)場(chǎng)→萊西豪邦度假村 19:30
即墨專線 即墨賓館→機(jī)場(chǎng) 06:05 /
20元
機(jī)場(chǎng)→即墨賓館
19:30
平度專線 機(jī)場(chǎng)東萊大酒店→機(jī)場(chǎng) 05:00 110分鐘 50元
機(jī)場(chǎng)→東萊大酒店 20:00
公交線路
青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近公交站包括：
流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)站：305路、613路、767路、917路
民航路站：101路、117路、118路、120路、306路、373路、374路、636路、910路、915路環(huán)線、917路、929路
寶安路站：305路、613路、767路、917路
長(zhǎng)途汽車
青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)汽車客運(yùn)站，是國(guó)家三級(jí)公路客運(yùn)站場(chǎng)，于2014年9月開通運(yùn)營(yíng)。汽車客運(yùn)站用地面積達(dá)3000平方米，總建筑面積800平方米，停車區(qū)1000多平方，發(fā)車位10余個(gè)，設(shè)計(jì)最大日客運(yùn)量可達(dá)6000人次。據(jù)2017年機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，車站共有線路20余條，日發(fā)110多班次，日均載客量1400多人次。
營(yíng)業(yè)時(shí)間：08:30-23:30
通達(dá)城市：青州、榮成、文登、龍口、日照、濰坊、高密、膠州、淄博、壽光、諸城、煙臺(tái)、威海、海陽、昌樂、乳山、東營(yíng)、 廣饒、昌樂、招遠(yuǎn)、蓬萊、黃島
停車場(chǎng)
據(jù)2017年9月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有P1、 P2停車場(chǎng)，分別位于T1 、T2航站樓前，免費(fèi)停放時(shí)間為15分鐘。
文化傳統(tǒng)
核心價(jià)值觀：誠信致遠(yuǎn)，責(zé)任創(chuàng)新，協(xié)同共贏
所獲榮譽(yù)
年份 獎(jiǎng)項(xiàng)/榮譽(yù)內(nèi)容 授予單位/機(jī)構(gòu)
2011 首批“全國(guó)民航文明單位” 中國(guó)民用航空局
2008 北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)先進(jìn)集體 中華人民共和國(guó)中共中央、國(guó)務(wù)院
2007 “全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)” 中國(guó)民用航空局精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)
2007
“全國(guó)最佳餐飲服務(wù)機(jī)場(chǎng)”
“全國(guó)最佳服務(wù)質(zhì)量機(jī)場(chǎng)”
“全國(guó)最佳購物服務(wù)機(jī)場(chǎng)”
“全國(guó)最佳候機(jī)環(huán)境機(jī)場(chǎng)”
中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)
建設(shè)規(guī)劃
國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳擴(kuò)建項(xiàng)目
截至2016年底，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在建項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳擴(kuò)建項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2015年12月開工建設(shè)。項(xiàng)目總擴(kuò)建面積為1378平方米，其中候機(jī)廳面積860平方米，商業(yè)面積330平方米，其他基礎(chǔ)設(shè)施面積188平方米。項(xiàng)目建成后將有效緩解青島機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)前負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的困境。
新機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
2015年，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)青島新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)青島新機(jī)場(chǎng)。青島新機(jī)場(chǎng)定名為青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里。新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F，主跑道長(zhǎng)3600米，次跑道長(zhǎng)3200米；將建設(shè)2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米；遠(yuǎn)期再建設(shè)2條近距跑道，航站樓面積60萬平方米。新機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃用地面積1563公頃，2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降29.8萬架次；遠(yuǎn)期2045年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降45.2萬架次。
價(jià)值意義
推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)和流亭機(jī)場(chǎng)改造，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)和“一帶一路”綜合樞紐城市的目標(biāo)，形成航空運(yùn)輸服務(wù)、通用航空運(yùn)營(yíng)、航空研發(fā)與制造、臨空產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的高端航空產(chǎn)業(yè)體系，為青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力；有利于建設(shè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，形成完備的臨空產(chǎn)業(yè)體系。
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