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鵝鑾鼻

鵝鑾鼻(eluanbi),又名南岬(South Cape),位于中國(guó)臺(tái)灣屏東縣恒春鎮(zhèn),意為“位于中央山脈盡處臺(tái)地的最南端”,隔巴士海峽與菲律賓相望。

線路分類: [城市風(fēng)光]

景點(diǎn)地點(diǎn): 國(guó)內(nèi) 臺(tái)灣省 臺(tái)東縣

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景點(diǎn)詳細(xì)介紹

鵝鑾鼻
鵝鑾鼻(eluanbi),又名南岬(South Cape),位于中國(guó)臺(tái)灣屏東縣恒春鎮(zhèn),意為“位于中央山脈盡處臺(tái)地的最南端”,隔巴士海峽與菲律賓相望。
中文名稱鵝鑾鼻外文名稱Ngoluanpi別    名南岬所屬地區(qū)中國(guó)臺(tái)灣省屏東縣恒春鎮(zhèn)氣候條件熱帶季風(fēng)氣候著名景點(diǎn)鵝鑾鼻燈塔。

基本信息
“鵝鑾”漢語(yǔ)拼音為(e'luan)是臺(tái)灣原住民排灣族語(yǔ)言里“帆”的譯音,因?yàn)楦浇南憬稙秤写笫翊愕男螤?,所以特取此名,再加上該地形就好像是個(gè)突出的鼻子,“鼻”便是指岬角,故稱鵝鑾鼻或“鵝鑾鼻半島”。臺(tái)灣日治時(shí)期之文獻(xiàn)上,此地名亦常以片假名書寫為“ガランピ”,或漢字“鵝鑾鼻”。在1982年成立鵝鑾鼻公園,以鵝鑾鼻燈塔為主體,規(guī)劃出鄰近五十公頃的風(fēng)景區(qū)。

地理位置


鵝鑾鼻
位于臺(tái)灣島的最南端,地處中央山脈盡頭的臺(tái)地,尖端挺伸海外形成半島,三面臨海,一面背山,是太平洋、巴士海峽和臺(tái)灣海峽的分界處,南部海上輪船來(lái)往必經(jīng)這里,其重要性有如非洲的好望角。這里原來(lái)住著高山族的排灣人,鵝鑾乃排灣語(yǔ)的“帆船”之意。因?yàn)楦浇憬稙车暮V杏幸皇?,?0米,周圍約40米,極似船帆,取名“帆船石”。又因這里北接恒春丘陵,銜山環(huán)海,突出如鼻,故得名“鵝鑾鼻”。其之所以著名,還因?yàn)檫@里有一座大燈塔。

景色特征


鵝鑾鼻
是臺(tái)灣南部海域夜航船只測(cè)定方位的重要座標(biāo)點(diǎn)。塔身全體白色圓形,內(nèi)分四層,每層各有鐵梯15級(jí),塔高18米,塔底周長(zhǎng)110米,像巨人般巍然屹立在海岸。塔內(nèi)燈光每隔10秒鐘自動(dòng)閃亮一次,光力可達(dá)20海里,是遠(yuǎn)東最大的海上燈塔,有“東亞之光”的美稱。白天登上燈塔頂端,極目遠(yuǎn)眺,太平洋與臺(tái)灣海峽、巴士海峽碧波萬(wàn)頃,海天一色。天氣晴朗時(shí),臺(tái)灣省最南端,孤懸于波濤中的七星巖隱約可見,偶爾還可看到鯨魚群在海中戲水。鵝鑾鼻附近的海域?yàn)樯汉鹘甘規(guī)r地形,巨礁林立,怪石嶙峋,有好漢石、擎天石、豬石、草海洞、古洞等天然奇石怪洞,妙趣橫生。這里四季如春,旖旎多彩,素有蕉風(fēng)椰雨、碧海白浪的熱帶海濱情調(diào),人稱“臺(tái)灣的夏威夷”。

鵝鑾鼻
歷史沿革
鵝鑾鼻燈塔是清政府為避免外國(guó)人航海時(shí)在臺(tái)灣南部觸礁引發(fā)事端,于1882年(清光緒八年)始建的。位于臺(tái)灣屏東縣恒春鎮(zhèn)墾丁國(guó)家公園內(nèi),意即位于中央山脈盡處臺(tái)地的最南端,隔著巴士海峽與菲律賓相望?!埃桥_(tái)灣擁有百馀年歷史的燈塔,為著名歷史古跡,在燈塔所在地設(shè)有鵝鑾鼻公園。一度被認(rèn)為是臺(tái)灣最南端的標(biāo)志,后被臺(tái)灣最南點(diǎn)地標(biāo)所取代。
鵝鑾鼻附近的外海有七星巖暗礁,過(guò)去常有不熟悉附近水域的船只觸礁沉沒(méi)。

船帆石
1867年(清同治六年),一艘美國(guó)商船從汕頭開往牛莊途中,在暴風(fēng)中迷失方向,漂至七星巖附近觸礁沉沒(méi),船長(zhǎng)夫婦和船員游泳登岸后,除一中國(guó)船員逃至打狗外,其他人均被龜仔角社(社頂)的原住民俘虜殺害,被稱為羅發(fā)號(hào)事件。琉球漁民也在南岬一帶遇難,還因此引發(fā)牡丹社事件,美國(guó)和日本政府因此要求清朝在此處設(shè)燈塔。
在外交壓力下,清廷于1875年委托英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)會(huì)員畢齊禮,于6月18日自打狗出發(fā)前往瑯嶠(今恒春)地區(qū)勘察燈塔建地,并支付一百銀兩向龜仔角社原住民購(gòu)買燈塔預(yù)定用地建塔。
燈塔于1881年動(dòng)工,1883年建成。由于當(dāng)?shù)厥窃∶竦牡乇P,因此在興建前

鵝鑾鼻
后,官方還派了五百兵力守護(hù)。鵝鑾鼻燈塔自高潮面算起,至燈火中心的高度是56.4米,白色圓形鐵塔內(nèi)共分五層,第一層儲(chǔ)煤油,第二層置格林炮,三層為洋人休憩所,四層則設(shè)置 臺(tái)灣八景石碑,其中“鵝鑾鼻”模仿王羲之筆跡寫成“鵝鑾鼻”三字榕林炮,第五層則為燈塔光源,初設(shè)的鵝鑾鼻燈塔,是以汽油自熱燈發(fā)光,1000燭光的亮度,由反光鏡反射后,增加為6500燭光,光距可達(dá)10浬,向七星巖方向投射紅色光弧。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!燈塔外圍環(huán)筑白色圍墻,燈塔擁有炮壘式的外觀與滿布槍眼的圍墻,圍墻外還有壕溝,而整個(gè)塔區(qū)建筑屋頂都是“蓄水坪”,雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池,水源自給自足,這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設(shè)施,也因此鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨(dú)一無(wú)二的武裝燈塔。建造費(fèi)用總數(shù)為白銀20余萬(wàn)兩。
后來(lái)在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后,1895年清軍在離臺(tái)前,恒春知縣歐陽(yáng)萱奉令秘密焚毀南臺(tái)灣鵝鑾鼻燈樓、石墻,以及石路碼頭。燈塔在9月13日摧毀。在1898年日治時(shí)代時(shí)燈塔整修完成,1904年燈塔架設(shè)電話線,是為恒春地區(qū)第一部電話。

鵝鑾鼻風(fēng)光
二次大戰(zhàn)時(shí)燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建后,塔高24.1米,塔頂換裝新式大型四等旋轉(zhuǎn)透鏡電燈,經(jīng)過(guò)大型旋轉(zhuǎn)透鏡后,光力為180萬(wàn)燭光,每十秒一閃,照射距離達(dá)27.2浬,是目前臺(tái)灣光力最強(qiáng)的燈塔,被稱為“東亞之光”。鵝鑾鼻為臺(tái)灣南端海角,屬于珊瑚礁石灰?guī)r地形,所以地理景觀上十分奇特,有怪石、巨礁及洞穴,海景更是一絕,被視為“臺(tái)灣八景”之一。在1982年成立鵝鑾鼻公園,以燈塔為主體,規(guī)劃出鄰近50公頃的風(fēng)景區(qū)。

交通情況
自駕
1.由臺(tái)北南下高速公路末端往墾丁方向,接17省道(即濱海公路),經(jīng)水底寮后轉(zhuǎn)入1號(hào)省道,過(guò)楓港接26號(hào)省道,經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達(dá)。
2.由高雄走17號(hào)省道(即濱海公路),經(jīng)水底寮后轉(zhuǎn)入1號(hào)省道,過(guò)楓港接26號(hào)省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達(dá)。
3.由屏東走1號(hào)省道,過(guò)楓港接26號(hào)省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達(dá)。
4.由臺(tái)東走 9號(hào)省道,經(jīng)達(dá)仁,過(guò)楓港接26號(hào)省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達(dá)。

公交
高雄機(jī)場(chǎng):搭乘高雄、屏東、國(guó)光、中南客運(yùn)—鵝鑾鼻
高雄車站:(1)搭乘高雄、屏東、國(guó)光、中南客運(yùn)>>鵝鑾鼻 (2)墾丁列車>>鵝鑾鼻

地理象征

臺(tái)灣最南點(diǎn)意象標(biāo)志,立于東經(jīng)120度50分0秒、北緯21度53分59秒,位置在墾丁國(guó)家公園境內(nèi),鵝鑾鼻公園與龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū)間。為標(biāo)示臺(tái)灣本島陸地最南點(diǎn)的一個(gè)水泥制標(biāo)示。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!由鵝鑾鼻公園旁的公路右轉(zhuǎn)后(往龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū)及最南點(diǎn)),可抵達(dá)燈塔旁的最南點(diǎn)停車場(chǎng),從停車場(chǎng)再往下走,可以找到臺(tái)灣最南點(diǎn)的入口。進(jìn)入后步行約十分鐘,穿過(guò)沿岸的茂密叢林,就可以看到一座木制眺望平臺(tái)與其上的臺(tái)灣最南點(diǎn)意象標(biāo)志。在此可以一覽巴士海峽和太平洋交接處的海景。另外,后壁湖至蘭嶼的客船會(huì)經(jīng)由此處之外海,可自船艙遠(yuǎn)眺最南點(diǎn)標(biāo)志。


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