近日，槐蔭國(guó)土分局對(duì)濟(jì)聊城際R1線(槐蔭段)沿線進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對(duì)工程施工線路進(jìn)行了規(guī)劃、用地、權(quán)屬審查。經(jīng)審查該項(xiàng)目用地符合《濟(jì)南市槐蔭區(qū)土地利用總體規(guī)劃(2006—2020年)》。

　　濟(jì)聊城際R1線(槐蔭段)西起區(qū)界，順劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線，東至京滬高速鐵路，轉(zhuǎn)入黨楊路，在青島路抵達(dá)線路終點(diǎn)。擬占地總面積3.5384公頃，地下線約12千米，共設(shè)車站4座，平均站間距3千米，設(shè)變電站1座、控制中心1座。

　　據(jù)了解，濟(jì)聊城際鐵路項(xiàng)目是濟(jì)南都市圈的重要組成部分。線路規(guī)劃為聊城城區(qū)從湖南路南側(cè)往東敷設(shè)，經(jīng)東阿、平陰、長(zhǎng)清接入濟(jì)南西站，長(zhǎng)度約93公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，其中，濟(jì)聊城際鐵路濟(jì)南至長(zhǎng)清線即濟(jì)南軌道交通R1線。該線路建成后，兩城市間半小時(shí)之內(nèi)便可互達(dá)。濟(jì)聊城際軌道主要承擔(dān)兩城市間旅客交流，建成后將在濟(jì)南與聊城之間形成一條便捷、快速、安全和高效的城際軌道交通線，可有效推進(jìn)聊城融入濟(jì)南都市圈。