經(jīng)過連續(xù)5個(gè)半小時(shí)的緊張要點(diǎn)施工,由中鐵十局承建的邯濟(jì)鐵路晏城北站至焦斌站開通,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)容改造工程山東段實(shí)現(xiàn)貫通。
邯濟(jì)鐵路起自京廣鐵路邯鄲南站,終到濟(jì)南樞紐焦斌站,橫跨京滬鐵路,途經(jīng)河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區(qū)。邯濟(jì)鐵路位于河北省東南部和山東省西北部,西連邯長鐵路,東接膠濟(jì)鐵路,并與京廣、京九、京滬三大干線銜接,是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路,也是我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。然而,由于單線內(nèi)燃牽引,其運(yùn)能運(yùn)量一直受限且無法開通客運(yùn)功能。
2010年10月,國家將邯濟(jì)鐵路電氣化擴(kuò)能工程列為“十一五”規(guī)劃中的重點(diǎn)工程,對邯濟(jì)線自邯鄲南站至晏城北站正線增建二線并進(jìn)行電氣化改造。此次邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程貫穿河北、山東兩省三個(gè)市,全長248.61公里,其中,山東省境內(nèi)長約163.965公里,占全線總長度的66%,途經(jīng)聊城、德州2個(gè)市、8個(gè)縣市區(qū),由聊城冠縣站駛?cè)胛沂?,?jīng)齊河縣焦斌站后駛?cè)霛?jì)南鐵路樞紐。
鐵路改造完成后,將結(jié)束邯鄲至山東沒有客運(yùn)鐵路的歷史,年貨運(yùn)能力由2000萬噸提升至13000萬噸,列車速度提升至120公里/小時(shí),日開行旅客列車提升至13對。全線設(shè)19個(gè)車站,其中邯鄲南站、聊城北站為區(qū)段站,晏城北為輔助編組站,其余為中間站。
據(jù)悉,邯濟(jì)鐵路雙線電氣化全線將于年底開通。未來通過邯濟(jì)鐵路,濟(jì)南至邯鄲、聊城將開行旅客列車。