一

旅游業(yè)復(fù)興，自駕游先行

   近幾年，自駕游、露營旅游在國家積極鼓勵(lì)下，成為旅游市場最具發(fā)展?jié)摿Φ男聵I(yè)態(tài)。特別是疫情之后，自駕游出行可以避免航空、高鐵、大巴車上的人群聚集。而開放式的露營地又減少游客長期待在封閉的空間里，既能滿足出游的體驗(yàn)，又能盡可能地保證安全。

  “閉環(huán)消費(fèi),自我服務(wù)”也將是人們進(jìn)一步的需求。人們不僅需要小范圍聚集和更大的活動(dòng)空間，且會對病毒傳播率比較高的餐飲和住宿環(huán)節(jié)都存在恐懼心理，所以，越來越多的人會選擇“閉環(huán)消費(fèi)，自我服務(wù)”的消費(fèi)方式，房車旅游恰恰符合這些特點(diǎn)。

  房車旅游可以自備食材，開火做飯，和家人或親友一起就餐；房車住宿更是自我居住、自我清理，基本上可以實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)消費(fèi)，自我服務(wù)”。疫情之后，房車旅游、房車銷售都會實(shí)現(xiàn)較大的增長。

  目前，一些叫低風(fēng)險(xiǎn)疫情地區(qū)的景區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開放了。2月26日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控新聞發(fā)布會上明確指出，旅游景區(qū)恢復(fù)開放應(yīng)堅(jiān)持分區(qū)分級的原則，高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)暫緩開放。但旅游企業(yè)暫停組織旅游的禁令還沒有放開，已開放景區(qū)的游客要么是當(dāng)?shù)鼐用?，要么就是自駕車游客。

  3月7號，北京郊區(qū)的景區(qū)周邊道路已經(jīng)出現(xiàn)了擁堵的現(xiàn)象。所以，旅游業(yè)復(fù)興，自駕游先行的序曲已經(jīng)奏響。

  中國旅游車船協(xié)會連續(xù)七年發(fā)布自駕游年度發(fā)展報(bào)告。2018年，自駕游占國內(nèi)旅游人數(shù)的63%，達(dá)到了35億人次。由旅行社、俱樂部組織的自駕游團(tuán)隊(duì)占比不到10%。98%游客出行之前做了功課，有確定的自駕游目的地和行程安排。還有一部分游客隨意性比較強(qiáng)，隨時(shí)隨地的安排。

  從旅游的內(nèi)容看，自駕游和團(tuán)隊(duì)觀光游并不相同。除了大車換小車交通工具外，在行車線路、住宿、餐飲、公共服務(wù)需求、特色旅游、特色消費(fèi)、游覽項(xiàng)目等方面都有著不同的需求。

  首先在行車線路方面，自駕游游客會選擇有特色風(fēng)景、民俗風(fēng)情、特殊路況的路線走。行車路線不是以最短距離或最快時(shí)間到達(dá)目的地為優(yōu)先選擇，而是以路上的體驗(yàn)作為優(yōu)先選擇。

  其次，在住宿餐飲方面，自駕游游客會更多地選擇民宿、度假村、農(nóng)家樂、露營地等一些有特色，又可以與大自然密切接觸的地方。而這些地方往往會有一些體驗(yàn)性、參與性的項(xiàng)目。

  第三，在基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)方面。自駕游90%都是散客，對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)需求要比有組織的自駕游需求更多。比如說當(dāng)?shù)氐穆糜巫稍儭⒙糜螛?biāo)志標(biāo)識導(dǎo)引、自駕游路書等。

  第四，購物需求。自駕游是一個(gè)消費(fèi)能力比較強(qiáng)的群體。游客對購物點(diǎn)的需求并不大，可能更多地需要的是當(dāng)?shù)靥厣耐撂禺a(chǎn)品或文創(chuàng)產(chǎn)品，來作為他們的購物的選擇。

  第五，房車露營地的需求。房車旅游也是自駕車旅游的一部分。房車旅游已經(jīng)具備住宿功能和簡易的廚房功能，除了一般性的需求外，還有對房車驛站的需求。如補(bǔ)充生活用水，清理生活垃圾、生活污水等。

  總體說來，自駕游是以自由行為主，對自駕游目的地的區(qū)域?qū)A(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)需求更強(qiáng)烈。在旅游項(xiàng)目上，自駕游是追求參與性和體驗(yàn)性更強(qiáng)的旅游項(xiàng)目。

二

對應(yīng)市場需求供給側(cè)的調(diào)整勢在必行 

  自駕游、房車露營供給側(cè)的調(diào)整勢在必行。旅游業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，其基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)都有了根本的改善，但對于鄉(xiāng)村、山區(qū)等地區(qū)等的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)仍有很多欠賬。比如說道路狀況、標(biāo)志標(biāo)識、鄉(xiāng)村旅游停車場、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋等，這些公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的提升，恰恰是自駕游群體最需要的。

  大多數(shù)酒店、景區(qū)，以及旅游設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)都是按照團(tuán)隊(duì)旅游的需求來設(shè)計(jì)的。旅游產(chǎn)品的供給、市場推廣也大多是針對團(tuán)隊(duì)旅游。比如開旅游推介會時(shí)，一定要邀請旅行社、自駕游俱樂部，對應(yīng)自駕游散客的設(shè)施和服務(wù)有很多缺位。

  由于基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的缺位，自駕游產(chǎn)品的供給不足，市場宣傳推廣的方向不精準(zhǔn)，在一定程度上制約著自駕游、房車露營旅游的發(fā)展。隨著一些列規(guī)范政策的出臺，自駕游產(chǎn)業(yè)也在不斷地優(yōu)化和改進(jìn)。

  2017年，原國家旅游局發(fā)布《自駕游目的地基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)指南》，針對自駕游目的地基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的不足而發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)地方來加強(qiáng)自駕游的基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)的建設(shè)。

  2019年，文化和旅游部發(fā)布《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。除了國家層面的政策標(biāo)準(zhǔn)之外，地方還出臺了地方相關(guān)的政策。制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要求全國地方和企業(yè)貫徹實(shí)施這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來加強(qiáng)自駕游目的地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善自駕游、房車露營的服務(wù)供給水平。

  《自駕游目的地基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)指南》主要是指導(dǎo)地方以自駕游為主要客源地的地方，提出了自駕游目的地的概念。而且對應(yīng)自駕游游客的需求，提升當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)水平，提升自駕游滿意度，是2017年標(biāo)準(zhǔn)要解決的問題。

  《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)明確提出等級自駕游目的地和等級露營地的概念，對地方提出了創(chuàng)建自駕游目的地和創(chuàng)建等級露營地的要求，是自駕游、房車露營旅游供給側(cè)調(diào)整的一個(gè)依據(jù)。

三

創(chuàng)建“等級自駕游目的地”“等級自駕車旅居車營地”

  依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，自駕游目的地分為國家級自駕游目的地和省級自駕游目的地。自駕游目的地是縣級政府為創(chuàng)建單位，在西北人口稀少的地區(qū)要以州市為創(chuàng)建單位。比如新疆、青海、內(nèi)蒙等地區(qū)，本來就人口稀少，縣級這樣一個(gè)范圍內(nèi)提供更多的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，對地方壓力比較大。地方文旅部門也應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，以爭創(chuàng)等級自駕游目的地為工作抓手，來爭取當(dāng)?shù)卣畬β糜螛I(yè)的重視和支持。

  目前，貫徹實(shí)施兩大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)則、創(chuàng)建工作方案、申報(bào)程序等細(xì)則正在起草和制定的過程中。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了一系列的必備條件，地方可以先對照著標(biāo)準(zhǔn)，找出其在自駕游供給側(cè)方面的缺項(xiàng)和薄弱環(huán)節(jié)，來補(bǔ)充缺項(xiàng)。建議一些以自駕游為主要客源的地方，不要觀望，積極的先行先試，填補(bǔ)當(dāng)?shù)氐囊恍╉?xiàng)目空白，主動(dòng)迎接自駕游大潮的到來。

  疫情過后自駕游先行，當(dāng)下地方需要做的工作：首先是地方對旅游市場的宣傳推廣方面，要更多對應(yīng)自駕游游客需求，來調(diào)整的宣傳推廣內(nèi)容。其次，善用新媒體平臺。利用微信公眾號、微博、短視頻等新媒體來宣傳推廣資源。最好選擇自駕車的車主比較關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)媒體、公眾號、短視頻等平臺，來吸引更多的自駕游人群。

  露營地是疫情過后，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展、復(fù)興的一個(gè)非常有積極性的業(yè)態(tài)?！暗燃壸择{車旅居車營地”一般是由企業(yè)創(chuàng)建。但營地絕不僅僅是企業(yè)的事，想要要達(dá)到等級自駕車旅居車營地，必須要有一定數(shù)量的露營地。所以，旅居車營地需要與自駕游目的地的創(chuàng)建工作聯(lián)系在一起。

  現(xiàn)在，困擾露營地發(fā)展的問題還有很多，最難解決的無非是露營地的土地問題、環(huán)保驗(yàn)收問題、住宿業(yè)許可問題，這些都是單靠企業(yè)很難解決的問題，需要得到地方政府的幫助和扶持。

四

對應(yīng)市場需求推出更多的產(chǎn)品

  自駕游的旅游資源、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)都是開展自駕游的基本條件。而真正吸引游客的消費(fèi)熱點(diǎn)才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。比如說張北草原天路，每年到草原游客很多，但草原天路既不能收費(fèi)，也未形成消費(fèi)產(chǎn)品。不僅不能拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，還造成很大的人流、車流的擁堵，以及一些環(huán)保衛(wèi)生方面的問題。

  企業(yè)要打造自駕游線路和包裝旅游產(chǎn)品，進(jìn)行銷售后，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

  旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原則：首先，自駕游產(chǎn)品要串聯(lián)起當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)意義的旅游資源，如旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、生態(tài)旅游區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)等，整合餐飲、住宿、娛樂、購物、運(yùn)動(dòng)等要素，依托各級別的車行道形成的自駕游線路。第二，要集結(jié)自駕游特色的旅游資源。比如將古道、獨(dú)特風(fēng)景的道路融合進(jìn)去。第三在服務(wù)方面，自駕游線路沿途要合理的設(shè)置驛站，特別是沒有城鎮(zhèn)依托，需要暫時(shí)休整驛站。第四，帶動(dòng)自駕游路線上的城鄉(xiāng)居民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讓當(dāng)?shù)鼐用裨诎l(fā)展自駕游的過程中受益，拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

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